BMW 1 Series fourth generation
Der BMW 1 Series fourth generation (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 29 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: F70 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.360 mm RDW | 4.361 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm |
| Höhe | 1.460 mm RDW | 1.459 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.400–1.505 kg RDW | 1.425–1.625 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.500–1.605 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.990–2.085 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.300 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | – | 300 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 226–246 km/h RDW | 210–250 km/h |
| 0–100 km/h | – | 9,8 s |
| Drehmoment | – | 230–400 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 195/45R19, 195/50R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 29 Versionen des BMW 1 Series fourth generation
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Europäische Union 17 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 123 g/km | 41.971 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 135–136 g/km | 12.874 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 125–129 g/km | 18.234 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 4,4 L/100 km WLTP | 114–115 g/km | 11.049 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6,1 L/100 km WLTP | 138–139 g/km | 3.247 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 3.396 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | 5,4 L/100 km WLTP | 122–124 g/km | 723 |
| 2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,5 L/100 km WLTP | 124 g/km | 340 |
| 2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | 171 |
| 2025 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | 143 |
| 2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,6 L/100 km WLTP | 121 g/km | 142 |
| 2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | 74 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7,6 L/100 km WLTP | 172 g/km | 1.038 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | 45 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 137–139 g/km | 1.280 |
| 2024 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | 2.420 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP | 162 g/km | 1.343 |
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026120 Sport | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 121–124 g/km |
| 2025–2026120 M Sport | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | 121–130 g/km |
| 2025–2026123 xDrive M Sport | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,9–6,3 L/100 km WLTP | 135–144 g/km |
| 2025–2026M135 xDrive | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,6–8,3 L/100 km WLTP | 173–185 g/km |
Frankreich 8 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026116d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2026116i | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2026116i | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026118i | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026118i | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026120i | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2026128ti | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2026M135i xDrive | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.