Bedeutung
Der Stromsensor für Phase Z von Antriebsmotor A meldet einen Stromkreisfehler (Signal zu niedrig). Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Phase-Z-Stromsensor des Antriebsmotors A liefert Phase-Z-Strominformationen an das Steuergerät. P2E25 wird gesetzt, wenn das Signal des Phase-Z-Stromkreises unter dem erwarteten Wert liegt, sodass dem Steuergerät eine zuverlässige Messung für diese Phase fehlt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Stromsensor defekt
- Fehler in der Verkabelung
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
- Mögliches Notlaufprogramm oder Abschalten des Fahrzeugs
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und prüfen, ob das niedrige Signal der Phase Z kontinuierlich anliegt oder nur unter Motorlast auftritt.
- Die Live-Sensordaten der Phase Z mit den Phasen X und Y vergleichen, um zu bestätigen, dass das niedrige Signal spezifisch für Phase Z ist.
- Bei gemäß den Serviceanweisungen sicher deaktiviertem Fahrzeug den Stecker und Kabelbaum der Phase Z auf Korrosion, lose Pins, Beschädigungen oder einen Masseschluss untersuchen.
- Die Stromversorgung, Masse, Signalkabel und den Steckerkontakt des Phase-Z-Stromkreises gemäß dem Verfahren des Herstellers testen.
- Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Phase-Z-Stromsensor vor dem Ersetzen anhand der Herstellervorgaben testen.
Häufige Reparaturen
- Den Sensorstecker der Phase Z anschließen und sichern.
- Korrodierte Steckerpins der Phase Z reinigen oder instand setzen und einen guten Kontakt wiederherstellen.
- Ein unterbrochenes, kurzgeschlossenes oder beschädigtes Kabel im Stromkreis des Phase-Z-Sensors instand setzen.
- Den Phase-Z-Stromsensor ersetzen, wenn sein Signal bei verifiziertem Stromkreis niedrig bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Halten Sie Fahrten auf ein Minimum beschränkt und vermeiden Sie hohe Drehmomentanforderungen, da die Leistung reduziert werden kann, der Notlaufmodus auftreten kann oder sich das Fahrzeug abschalten kann. Halten Sie sicher an, wenn eine Abschaltwarnung erscheint oder das Fahrzeug keine sichere Verkehrsgeschwindigkeit einhalten kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.