P0BFB: Stromsensorstromkreis Phase W Antriebsmotor B niedrig

Bedeutung

Der Stromsensor für Phase W von Antriebsmotor B meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis. Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stromsensor für Phase W von Antriebsmotor B übermittelt seinen Messwert an das Hybrid- oder EV-Steuergerät. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal unter dem zulässigen Bereich liegt. Häufige Ursachen sind ein gegen Masse kurzgeschlossener Signaldraht, ein interner Kurzschluss des Sensors oder Korrosion, die den Kontakt am Stecker beeinträchtigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Sensorkurzschluss
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und die Live-Strom- oder Sensormesswerte für Phase W auf einen im Vergleich zu den Phasen U und V niedrigen Wert prüfen.
2. Das Fahrzeug nach der Hochvolt-Sicherheitsprozedur des Herstellers ausschalten und anschließend Stecker sowie Kabelbaum des Sensors für Phase W auf Korrosion, Scheuerstellen oder eingeklemmte Kabel prüfen.
3. Zustand der Anschlussklemmen prüfen und Signal-, Versorgungs- und Massekreise für Phase W anhand der Herstellerspezifikation überprüfen.
4. Signalleitung für Phase W auf Kurzschluss gegen Masse prüfen und den Sensorausgang mit der Stromkreisprüfung des Herstellers kontrollieren.
5. Wenn Verkabelung und Anschlussklemmen intakt sind, Sensor für Phase W und Eingang des Steuergeräts prüfen, um die Fehlerquelle zu ermitteln.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte Anschlussklemmen des Steckers für Phase W reinigen und sicheren Kontakt wiederherstellen.
• Gegen Masse kurzgeschlossene oder beschädigte Signalleitung für Phase W reparieren.
• Eine bei der Prüfung festgestellte fehlerhafte Versorgung oder Masse des Sensors für Phase W reparieren.
• Den Stromsensor für Phase W ersetzen, wenn sein Ausgang bei intaktem Stromkreis weiterhin zu niedrig ist.
• Ein Steuergerät nur reparieren oder ersetzen, wenn ein fehlerhafter Eingang bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Ein niedriges Signal für Phase W kann zu verringertem Drehmoment, Notlauf oder einem Fahrzeugstillstand führen. Vermeiden Sie Fahrten, wenn die Leistung verringert oder instabil ist, da das Fahrzeug den Antrieb verlieren kann.