P0BEF: Stromsensorstromkreis Phase W Antriebsmotor A niedrig

Bedeutung

Der Stromsensor für Phase W von Antriebsmotor A meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis. Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Inverter von Antriebsmotor A überwacht den Strom in Motorphase W mit einem eigenen Stromsensor. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal des Phasen-W-Sensors ungewöhnlich niedrig ist, sodass das Steuergerät seinem Messwert für diese Phase nicht vertrauen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Sensorkurzschluss
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Messwerte des Stromsensors von Phase W bei Antriebsmotor A sowie verwandte Invertercodes, um den Zustand mit niedrigem Signal zu bestätigen.
2. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgaben sicher abgeschaltetem Hochvoltsystem den Stecker und Kabelbaum des Phasen-W-Sensors auf Korrosion, beschädigte Isolierung, lose Klemmen oder ein gegen Masse kurzgeschlossenes Signalkabel.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers Signal-, Versorgungs- und Massekreise von Phase W auf Kurzschlüsse gegen Masse, Unterbrechungen und hochohmige Verbindungen.
4. Vergleichen Sie unter denselben Bedingungen die Messwerte des Phasen-W-Sensors mit denen der Phasen U und V, um festzustellen, ob nur der Stromkreis von Phase W betroffen ist.
5. Wenn der Stromkreis die Prüfungen besteht, prüfen Sie den Sensor von Phase W bei Antriebsmotor A gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf einen internen Kurzschluss oder einen ausgefallenen Ausgang.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerklemmen von Phase W.
• Reparieren Sie ein gegen Masse kurzgeschlossenes oder anderweitig beschädigtes Signalkabel von Phase W.
• Reparieren Sie eine mangelhafte Versorgung oder Masseverbindung des Sensors.
• Ersetzen Sie den Stromsensor von Phase W bei Antriebsmotor A, wenn sein Signal trotz geprüftem Stromkreis weiterhin zu niedrig ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Fahrten, wenn das Drehmoment reduziert ist, der Notlauf aktiv ist oder das Fahrzeug vor einer möglichen Abschaltung warnt; der Antrieb kann unerwartet ausfallen. Lassen Sie das Fahrzeug diagnostizieren, bevor Sie es für eine Fahrt verwenden, bei der ein Anhalten unsicher wäre.