P2155: Versorgungsspannungsstromkreis Einspritzventilgruppe D/offen

Bedeutung

Die Versorgungsleitung zu Einspritzventilgruppe D ist unterbrochen, sodass keines der Einspritzventile dieser Gruppe einspritzen kann. Die betroffenen Zylinder erzeugen keine Leistung und der Motor läuft unrund oder auf einer geringeren Zylinderzahl. Ursachen: eine gebrochene Versorgungsleitung, ein offenes Relais oder eine durchgebrannte Sicherung oder ein abgezogener Versorgungsstecker von Gruppe D.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Einspritzventilgruppe D teilt sich eine Spannungsversorgung, die die für den Betrieb ihrer Einspritzventile erforderliche Energie bereitstellt. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät einen unterbrochenen Versorgungspfad zur Gruppe D erkennt, sodass diese Einspritzventile möglicherweise keine nutzbare Stromversorgung erhalten und ihre Zylinder Fehlzündungen aufweisen können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Versorgungsleitung unterbrochen oder Sicherung durchgebrannt
2. Stecker locker oder abgezogen
3. Versorgungsrelais der Einspritzventile defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf am betroffenen Zylinder
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch oder Rauch aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Gefrorene Daten aufzeichnen und Live-Fehlzündungszähler prüfen, um festzustellen, wann der Versorgungsfehler der Gruppe D auftritt und welche Zylinder betroffen sind.
2. Die Sicherung der Gruppe D, das Relais, die Stecker und den Kabelbaum auf eine durchgebrannte Sicherung, einen getrennten Stecker, einen losen Anschluss oder einen Kabelbruch untersuchen.
3. Bei aktivem Stromkreis die Versorgungsspannung am Stecker der Gruppe D prüfen und mit der Herstellerspezifikation vergleichen.
4. Bei sicher stromlos geschaltetem System den Durchgang durch die Versorgungsleitung und den Sicherungspfad der Gruppe D prüfen, um eine Unterbrechung zu lokalisieren.
5. Wenn die Versorgungsverkabelung intakt ist, das Relais testen und den entsprechenden Steuergerätestecker sowie Ausgang unter Verwendung der Serviceinformationen des Fahrzeugs prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder getrennten Stecker der Gruppe D-Versorgung wieder anstecken.
• Ein unterbrochenes oder gebrochenes Versorgungskabel der Gruppe D instand setzen.
• Eine durchgebrannte Sicherung ersetzen, nachdem deren Ursache ermittelt und behoben wurde.
• Ein ausgefallenes Einspritzventil-Stromversorgungsrelais ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor starke Fehlzündungen hat oder auf weniger Zylindern läuft, vermeiden Sie das Fahren, da unverbrannter Kraftstoff den Katalysator beschädigen kann. Lassen Sie die Unterbrechung des Stromkreises der Gruppe D vor der Wiederaufnahme des Normalbetriebs reparieren.