P20C8: Steuerstromkreis Reduktionsmittelheizung D hoch

Bedeutung

Dieser Fehlercode zeigt einen zu hohen Spannungswert im Steuerstromkreis der Reduktionsmittelheizung D an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Reduktionsmittelheizung D erwärmt AdBlue, um es bei kalten Bedingungen im Fluss zu halten. Das Steuergerät überwacht die Spannung des Steuerstromkreises der Heizung D und setzt P20C8, wenn diese höher als erwartet ist, was aus einem Kurzschluss zur Batteriespannung oder einer anormalen Verbindung resultieren kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach B+
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverweigerung nach Ablauf der Frist
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame- und SCR-Echtzeitdaten auf Ansteuerung und Stromkreisspannung der Heizung D beim Setzen von P20C8 und notieren Sie zugehörige Codes.
2. Untersuchen Sie bei abgekühltem und spannungslosem System (gemäß Herstellervorgabe) die Verkabelung und den Stecker der Heizung D auf Quetschungen, Korrosion, beschädigte Pins oder Kontakt mit einer B+-Quelle.
3. Identifizieren Sie den Steuerstromkreis mithilfe des Schaltplans und prüfen Sie ihn gemäß dem Herstellerverfahren auf eine unbeabsichtigte Verbindung zur Batteriespannung.
4. Prüfen Sie die Steckerpole auf Korrosion oder mangelhaften Kontakt, die Stromkreiswerte verfälschen können, und reparieren Sie beschädigte Anschlüsse.
5. Prüfen Sie bei intakter Verkabelung die Heizung D und den Steuergerätausgang gemäß den Herstellervorgaben auf einen internen Fehler.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes oder gegen eine B+-Quelle eingeklemmtes Steuerkabel.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerpole der Heizung D.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelungen und verlegen Sie diese sicher weg von Stromkabeln, heißen Oberflächen und beweglichen Teilen.
• Ersetzen Sie die Heizung D oder reparieren Sie das Steuergerät nur dann, wenn Tests einen Fehler an diesem Bauteil identifizieren.

Kann ich weiterfahren?

Vorsichtiges Fahren ist im Allgemeinen möglich, wenn das Fahrzeug normal läuft, aber die Heizung D taut AdBlue bei kaltem Wetter möglicherweise nicht auf und es kann eine Abgaswarnung oder ein Start-Countdown folgen. Lassen Sie den Fehler beheben, bevor ein Countdown abläuft, da das Fahrzeug sonst möglicherweise nicht mehr neu gestartet werden kann.