P20C0: Steuerstromkreis Reduktionsmittelheizung B hoch

Bedeutung

Dieser Fehlercode zeigt einen zu hohen Spannungswert im Steuerstromkreis der Reduktionsmittelheizung B an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Reduktionsmittelheizung B erwärmt einen nachgeschalteten Abschnitt der AdBlue-Leitung, um die Flüssigkeitsförderung bei Kälte zu unterstützen. Das Steuergerät überwacht die Spannung des Steuerstromkreises der Heizung B und setzt diesen Code, wenn die Spannung höher als erwartet ist, was üblicherweise der Fall ist, wenn das Kabel einen Kurzschluss zur Batteriespannung aufweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach B+
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverweigerung nach Ablauf der Frist
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf andere Heizungsstromkreis-Codes, die bei der Identifizierung eines gemeinsamen Verkabelungsfehlers helfen können.
2. Untersuchen Sie den Kabelbaum und den Stecker der Heizung B auf eingeklemmte Isolierung, Korrosion, lose Klemmen oder Kontakt mit einer Spannungsversorgung.
3. Prüfen Sie mithilfe des Schaltplans des Herstellers, ob das Steuerkabel der Heizung B einen Kurzschluss nach B+ aufweist.
4. Überprüfen Sie die Stromkreisspannung bei ein- und ausgeschalteter Heizung B mithilfe des Testverfahrens des Herstellers, um die Quelle des hohen Messwerts zu lokalisieren.
5. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie das Relais und den Steuergeräts-Ausgang der Heizung B gemäß den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die gegen eine positive Batteriespannung eingeklemmte Verkabelung der Heizung B.
• Ersetzen Sie einen Kabelbaumabschnitt, dessen Isolierung durch einen B+-Kurzschluss beschädigt wurde.
• Reinigen oder ersetzen Sie beschädigte Steckerpole der Heizung B.
• Ersetzen Sie ein als fehlerhaft bestätigtes Relais oder Steuergeräte-Ausgangsbauteil nach Prüfung des Stromkreises.

Kann ich weiterfahren?

Wenn keine Symptome beim Fahren auftreten, ist eine kurze Fahrt eventuell möglich, jedoch hält die Heizung B ihren AdBlue-Leitungsabschnitt bei Frost möglicherweise nicht warm. Vermeiden Sie es, sich bei starker Kälte auf das Fahrzeug zu verlassen, und beachten Sie jeden Countdown bis zur Anlasssperre, da die AdBlue-Förderung und die Emissionsregelung beeinträchtigt sein können.