P20BC: Steuerstromkreis Reduktionsmittelheizung A hoch

Bedeutung

Dieser Fehlercode zeigt einen zu hohen Spannungswert im Steuerstromkreis der Reduktionsmittelheizung A an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Reduktionsmittelheizung A erwärmt AdBlue im Tank oder einem beheizten Abschnitt, damit das SCR-System die Flüssigkeit bei kaltem Wetter nutzen kann. Das Steuergerät überwacht die Spannung des Steuerstromkreises der Heizung A und setzt diesen Code, wenn die Spannung höher ist als erwartet, was häufig daran liegt, dass der Stromkreis einen Kurzschluss zur Batteriespannung aufweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach B+
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ignorieren
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und suchen Sie nach zugehörigen Heizungsstromkreis-Codes, die auf ein gemeinsames Verkabelungs- oder Versorgungsproblem hindeuten könnten.
2. Untersuchen Sie den Kabelbaum und den Stecker der Heizung A auf eingeklemmte Kabel, beschädigte Isolierung, Korrosion oder Kontakte von Klemmen mit einer Spannungsquelle.
3. Prüfen Sie mithilfe des Schaltplans des Herstellers, ob das Steuerkabel der Heizung A einen Kurzschluss gegen Batteriespannung aufweist.
4. Vergleichen Sie die Stromkreisspannung bei ein- und ausgeschalteter Heizung und folgen Sie dem Testverfahren des Herstellers, um zu lokalisieren, wo die hohe Spannung anliegt.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie das Relais und den Steuergeräts-Steuerausgang der Heizung A gemäß den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein Kabel der Heizung A, das gegen eine Plusleitung (B+) eingeklemmt ist.
• Ersetzen Sie beschädigte Kabelbaumabschnitte, die einen Kurzschluss nach B+ aufweisen.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerpole der Heizung A.
• Ersetzen Sie ein als fehlerhaft bestätigtes Relais oder Steuergerät erst nach Prüfung von Stromkreis und Ausgang.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft, ist eine kurze Fahrt eventuell möglich, jedoch wärmt die Heizung A ihren AdBlue-Abschnitt möglicherweise nicht wie vorgesehen. Kaltes Wetter kann die ordnungsgemäße Reduktionsmittelförderung verhindern, und das Ignorieren eines Countdowns für kein Wiederanlassen kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden kann.