P0968: Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils C: Unterbrechung

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht den Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils C. Es setzt diesen Code, wenn es eine Unterbrechung im Ansteuerstromkreis des Magnetventils erkennt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Druckregelmagnetventil C ist ein elektrisch betätigtes Ventil, das zur Regelung des Hydraulikdrucks im Getriebe beiträgt. Das Getriebesteuergerät überwacht den Treiberstromkreis von Magnetventil C und setzt P0968, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Der Fehler kann an der Spule von Magnetventil C, dessen Anschluss oder Verkabelung oder am Treiberpfad des Steuergeräts liegen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spule unterbrochen
2. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht
3. Gebrochene Lötstelle im Inneren des Steuergeräts oder Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Getriebe-Livedaten dazu prüfen, wann der Fehler im Stromkreis von Magnetventil C auftrat und was das Steuergerät angesteuert hat.
2. Anschluss und Kabelbaum von Magnetventil C auf einen zurückgeschobenen Kontakt, Korrosion, lockere Kontakte oder gebrochene Kabel prüfen.
3. Spule und Stromkreisdurchgang von Magnetventil C anhand der Sollwerte des Herstellers prüfen, um eine Unterbrechung zu lokalisieren.
4. Wenn es nach dem Verfahren des Herstellers zugänglich ist, Getriebestecker und internen Kabelbaum auf eine Unterbrechung zwischen Außenstecker und Magnetventil C prüfen.
5. Wenn Spule und Kabelbaum intakt sind, Steuergerätestecker und Treiberstromkreis von Magnetventil C auf Unterbrechungen oder interne Verbindungsfehler prüfen.

Häufige Reparaturen

• Verschobenen oder beschädigten Anschlusskontakt von Magnetventil C wieder einsetzen oder ersetzen.
• Unterbrochenes oder gebrochenes Kabel im Stromkreis von Magnetventil C reparieren.
• Druckregelmagnetventil C ersetzen, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Anschluss oder Treiber des Steuergeräts nur dann reparieren, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt, wenn das Getriebe hart schaltet, die Kupplung rutscht, das Einlegen verzögert erfolgt oder das Getriebe in einem Gang hängen bleibt; der Fehler kann Schaltvorgänge unvorhersehbar machen und den Verschleiß erhöhen. Lassen Sie sich helfen, wenn das Fahrzeug nicht sicher schaltet.