P2824: Druckregelmagnetventil J Steuerstromkreis/Unterbrechung

Bedeutung

Das TCM erkennt eine Unterbrechung in der Steuerleitung des Druckregelmagnetventils J. Bei Ansteuerung des Magnetventils fließt kein Strom.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das TCM schickt Strom durch den Steuerstromkreis, um Magnetventil J zu betätigen, das den Getriebedruck regelt. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn der Stromkreis unterbrochen ist und der Strom nicht wie angefordert fließen kann. Ursache kann ein Kabelbruch, eine unterbrochene Magnetventilspule oder ein Kontakt sein, der aus dem Stecker gerutscht ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Steuerleitung des Magnetventils
2. Unterbrechung der Magnetventilspule
3. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte
• Ruckartige oder verzögerte Schaltvorgänge
• Das Getriebe kann rutschen oder verzögert reagieren
• Getriebe kann in den Notlauf wechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie weitere elektrische Getriebefehlercodes, die bei der Suche nach einem gemeinsamen Kabel- oder Steckerproblem helfen könnten.
2. Prüfen Sie den Stecker von Magnetventil J auf einen zurückgeschobenen Kontakt, lockeren Sitz, Korrosion oder Schäden. Prüfen Sie den Kabelbaum auf Bruch oder Scheuerstellen.
3. Messen Sie den Spulenwiderstand von Magnetventil J und vergleichen Sie ihn mit dem Sollwert des Herstellers, um festzustellen, ob die Spule selbst unterbrochen ist.
4. Prüfen Sie bei nach den Serviceinformationen isoliertem Magnetventil und TCM den Durchgang im Steuerkabel und suchen Sie nach einer Unterbrechung zwischen den Steckern.
5. Wenn Kabel und Magnetventil die Prüfungen bestehen, prüfen Sie den TCM-Stecker und -Ausgang nach dem Prüfverfahren für den Stromkreis des Fahrzeugherstellers.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie einen zurückgeschobenen Kontakt des Steckers von Magnetventil J wieder ein und sichern Sie den Stecker.
• Reparieren oder ersetzen Sie den gebrochenen Abschnitt des Steuerkabels von Magnetventil J.
• Ersetzen Sie Magnetventil J, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie den TCM-Stecker oder -Ausgang, wenn die Stromkreisprüfungen dort die Ursache der Unterbrechung feststellen.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen und schränken Sie die Fahrt ein, da Magnetventil J nicht normal angesteuert werden kann. Rutscht das Getriebe, geht der Antrieb verloren oder wird der Notlauf aktiviert, halten Sie an einem sicheren Ort an und lassen Sie es reparieren.