P281B: Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils H unterbrochen

Bedeutung

Das TCM erkennt einen unterbrochenen Stromkreis in der Steuerverdrahtung des Druckregulierventils H. Bei Ansteuerung des Ventils fließt kein Strom.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil H nutzt einen elektrischen Steuerstromkreis, um den Druck im zugeordneten Getriebekanal zu regeln. P281B wird gesetzt, wenn das Getriebesteuergerät eine Unterbrechung im Stromkreis H erkennt und der erwartete Strom nicht fließen kann. Ursache kann ein gebrochenes Kabel, eine unterbrochene Spule oder ein aus dem Stecker gerutschter Kontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Ventilsteuerleitung
2. Ventilspule unterbrochen
3. Pin aus dem Steckergehäuse gedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Das Getriebe kann rutschen oder verzögert reagieren
• Getriebe kann in den Notlauf gehen

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörigen Getriebefehlercodes, um zu bestätigen, wann die Unterbrechung im Stromkreis H erkannt wurde.
2. Prüfen Sie den Stecker von Magnetventil H auf einen ins Gehäuse zurückgeschobenen Kontakt, eine lose Verriegelung, Korrosion oder beschädigte Kabel.
3. Prüfen Sie den Durchgang im Stromkreis H anhand des Schaltplans und des vorgeschriebenen Isolierungsverfahrens des Herstellers.
4. Messen Sie den Spulenwiderstand von Magnetventil H und vergleichen Sie ihn mit dem Sollwert des Herstellers, um eine unterbrochene Spule festzustellen.
5. Wenn Spule und Kabelbaum intakt scheinen, prüfen Sie den Sitz der Steckerkontakte und den Durchgang an jeder Verbindung im Stromkreis H.
6. Löschen Sie nach der Reparatur den Fehlercode und prüfen Sie, ob das Steuergerät Magnetventil H ansteuern kann, ohne dass der Fehler wegen einer Unterbrechung erneut auftritt.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie den zurückgeschobenen Kontakt des Steckers von Magnetventil H wieder ein und sichern Sie den Stecker.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder gebrochenes Kabel im Steuerstromkreis von Magnetventil H.
• Ersetzen Sie Magnetventil H, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie korrodierte oder lose Kontakte, die den Durchgang im Stromkreis H unterbrechen.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, da das Getriebe den Druck über Kreis H möglicherweise nicht regelt und dadurch harte Schaltvorgänge oder Rutschen auftreten können. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und halten Sie an, wenn der Antrieb verloren geht oder das Getriebe unvorhersehbar schaltet.