P217F: Верига на захранващо напрежение на група H инжектори - високо

Значение

Захранващото напрежение на инжекторна група H е над горната граница. Пренапрежението в захранването на група H може да доведе до неправилно време на впръскване или повреда на инжекторите. Причини: пренапрежение от зареждащата система, залепнало захранващо реле или регулатор или неизправност в окабеляването, даваща на късо захранването на група H към по-високо напрежение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Този код се отнася до общата верига за захранващо напрежение на група H горивни инжектори. Модулът за управление следи това захранване за напрежение над очаквания му диапазон. Код P217F се задейства, когато захранващото напрежение на група H е твърде високо, което може да наруши работата на инжекторите и потенциално да повреди електрическите части.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Пренапрежение в зареждащата система
2. Корозирали щифтове на буксата - високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Пропуски в запалването или нестабилни обороти на празен ход на засегнатия цилиндър
• Увеличен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Запишете данни от замразените кадри и сканирайте за кодове на зареждащата система и инжекторите, за да проверите дали високото отчитане се е появило с по-широк проблем с напрежението.
2. Инспектирайте снопа за захранване на група H и конекторите за прищипване или контакт с проводник или терминал с по-високо напрежение.
3. Измерете напрежението на зареждащата система при посочените от производителя условия, за да изключите общо пренапрежение.
4. Използвайте електрическата схема, за да измерите захранването на група H и проверете дали неговото реле или регулатор е залепнало с анормален изход.
5. Ако напрежението на зареждане и окабеляването са правилни, инспектирайте конекторите на модула и тествайте пътя за наблюдение на веригата според процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте захранващ проводник на група H, даден на късо към източник с по-високо напрежение.
• Ремонтирайте повреден или хлабав конектор на група H.
• Сменете дефектно реле за захранване или регулатор, след като потвърдите, че то е залепнало във високо положение.
• Коригирайте неизправност в зареждащата система, ако напрежението надвишава спецификацията на производителя.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност във веригата на модула, след като външните причини бъдат отхвърлени.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте ненужно шофиране, докато захранващото напрежение на група H е високо, особено ако двигателят прекъсва или се появят електрически предупреждения. Продължителното пренапрежение може да повреди инжекторите или управляващата схема; спрете, ако двигателят работи силно неравномерно или се появи дим.