Значение
Захранващото напрежение, подаващо се към инжекторна група G, е паднало под долната граница. Инжекторите в тази група губят управляващо напрежение и може да спрат да работят, така че обслужваните от тях цилиндри работят с бедна смес или се изключват. Причини: изгорял предпазител, неизправно захранващо реле на инжекторите, спад на напрежението в захранващия сноп или лоша маса или букса на захранването на група G.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Този код се отнася до общата верига за захранващо напрежение на група G горивни инжектори, което е обозначение на група, а не номер на цилиндър. Модулът за управление следи напрежението, налично за тази група. Код P217B се задейства, когато захранващото напрежение падне под очаквания диапазон, което може да накара инжекторите от групата да изключат или да работят ненадеждно.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Неизправност в предпазител, реле или окабеляване на захранването
- Корозирали щифтове на буксата - високо контактно съпротивление
- Протриване на изолацията на снопа кабели
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Пропуски в запалването или нестабилни обороти на празен ход на засегнатия цилиндър
- Увеличен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Запазете данни от замразените кадри и проверете за кодове за инжектори от група G и пропуски в запалването, за да видите дали събитието с ниско напрежение съвпада с натоварване на двигателя или неравномерна работа.
- Инспектирайте предпазителя, релето, конекторите и снопа на група G за корозия, протриване, хлабави клеми или повреда от топлина.
- Измерете напрежението на захранването на група G и през връзките му, докато веригата работи, като сравните отчитанията със спецификацията на производителя, за да откриете спад на напрежението.
- Проверете работата на предпазителя и релето и инспектирайте масата на веригата и контактните повърхности на конектора за високо съвместно съпротивление.
- Ако външното окабеляване и компонентите за захранване са изправни, тествайте връзката и изхода на модула според процедурата на производителя.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозирали клеми на конектора на група G.
- Ремонтирайте протрито или повредено захранващо окабеляване.
- Сменете дефектен предпазител или реле след установяване на основната причина.
- Ремонтирайте лоша маса или хлабава захранваща връзка.
- Ремонтирайте или сменете потвърден дефектен изход на модула.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ниското захранване на група G може да причини изключване на инжектори, неравномерна работа и намалена мощност. Поддържайте шофирането до минимум и избягвайте големи натоварвания; спрете, ако двигателят прекъсва тежко, мирише на гориво или пуши.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.