Значение
Захранващата шина към инжекторна група F е прекъсната, така че нито един от инжекторите в тази група не може да работи. Засегнатите цилиндри не произвеждат мощност и двигателят работи неравномерно или на намален брой цилиндри. Причини: прекъснат захранващ проводник, отворено реле или предпазител или разкачен захранващ конектор на група F.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Инжекторите от група F се захранват от обща електрическа верига. Този код показва, че управляващият модул е открил прекъсване във веригата за захранване на група F, което може да попречи на засегнатите инжектори да работят и да причини прекъсване в работата на съответните цилиндри или загуба на мощност.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат захранващ проводник или изгорял предпазител
- Щифт, избутан назад извън тялото на буксата
- Напукана спойка вътре в модула или сензора
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Пропуски в запалването или нестабилни обороти на празен ход на засегнатия цилиндър
- Увеличен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от стоп-кадъра (freeze frame) и проверете данните за пропуски в запалването по цилиндри, за да установите дали засегнатите цилиндри се захранват от инжекторна група F.
- При изключено запалване проверете захранващия конектор и окабеляването на група F за разкачен конектор, прекъснат проводник, корозия или изместена назад клема.
- Използвайте електрическата схема на автомобила, за да откриете предпазителя и захранващото реле на група F, ако има такива, и проверете за прекъсване или лош контакт.
- Следвайки процедурата на производителя, проверете за захранващо напрежение във веригата на група F и проследете веригата, за да установите къде се губи напрежението.
- Ако предпазителят, релето и видимото окабеляване са изправни, проверете непрекъснатостта на веригата и връзките към модула, преди да заподозрете вътрешна повреда на управляващия модул.
Чести решения
- Свържете отново захранващия конектор на група F или закрепете разхлабен клемен извод.
- Сменете изгорял предпазител, след като проверите защо е прекъснал, или ремонтирайте неизправното захранващо реле.
- Ремонтирайте прекъснатия проводник в захранващия кабелен сноп на инжекторна група F.
- Ремонтирайте вътрешна връзка на модула само след като външната верига е тествана правилно.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не продължавайте дълго шофиране с трайно прекъсване; ако двигателят работи достатъчно стабилно, шофирайте внимателно на кратко разстояние, за да стигнете до сервиз. Неизгорелото гориво може да повреди катализатора, а намалената мощност може да направи маневрите в трафика небезопасни.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.