Значение
Захранващото напрежение на група A инжектори надвишава калибрираната горна граница. Често е признак на късо съединение към напрежението на акумулатора по захранващата линия, презареждащ алтернатор или вътрешна повреда на драйвера.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Група A инжектори използва общо захранване, а ECU управлява отделните инжектори. Кодът се задава, когато следеното захранващо напрежение на група A надхвърли калибрираната си горна граница, което може да показва непредвидена връзка към напрежението на акумулатора или необичайно високо напрежение от зарядната система.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводник с късо съединение към напрежението на акумулатора
- Пренапрежение в зареждащата система
- Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Прекъсване или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
- Повишен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете за кодове за зарядната система, захранването на инжекторите и misfire, за да установите дали високото показание е съвпаднало с работата на двигателя или зареждането.
- Проверете текущото напрежение на системата и работата на зарядната система спрямо спецификацията на производителя, преди да се съсредоточите върху веригата на инжекторите.
- При изключено запалване проверете кабелите и конекторите на група A за протъркана изолация, повредени щифтове, корозия или контакт с проводник под напрежението на акумулатора.
- Измерете захранващото напрежение на група A при условията, посочени от производителя, и го сравнете със съответния източник на захранване.
- Ако напрежението остава високо, проследете веригата за късо съединение към напрежението на акумулатора и проверете релето и управляваната от ECU верига според електрическата схема.
Чести решения
- Поправете кабелите на група A, които са окъсени към захранвана от акумулатора верига.
- Почистете или поправете повредените или корозирали клеми на конекторите.
- Поправете зарядната система, ако напрежението ѝ надхвърля спецификацията на производителя.
- Сменете повредено захранващо реле или драйверен компонент само след като проверката на веригата установи неизправност.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте да шофирате, ако двигателят има пропуски в запалването, работи неравномерно или зарядната система подава прекомерно високо напрежение; всяко от тези състояния може да доведе до допълнителни повреди. Спрете, ако има дим, силна миризма на гориво или влошена работа.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.