Значение
Захранващата шина към инжекторна група G е прекъсната, така че нито един от инжекторите в тази група не може да работи. Засегнатите цилиндри не произвеждат мощност и двигателят работи неравномерно или на намален брой цилиндри. Причини: прекъснат захранващ проводник, отворено реле или предпазител или разкачен захранващ конектор на група G.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Този код се отнася до общата верига за захранващо напрежение на група G горивни инжектори; буквата указва група, а не конкретен цилиндър. Модулът за управление следи дали захранващата верига на групата е електрически налице. Код P217A се задейства, когато тази верига е прекъсната, така че инжекторите, захранвани от група G, може да не получават ток и цилиндрите им да прекъсват.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат захранващ проводник или изгорял предпазител
- Щифт, избутан назад извън тялото на буксата
- Напукана спойка вътре в модула или сензора
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Пропуски в запалването или нестабилни обороти на празен ход на засегнатия цилиндър
- Увеличен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Запишете данни от замразените кадри и сканирайте за свързани кодове за инжектори и пропуски в запалването, за да установите как се е държал двигателят при откриване на повредата в захранването на група G.
- При изключено запалване инспектирайте предпазителя, релето, снопа и конекторите на захранването на група G за прекъсване, разкачане, избутан назад пин или повреда от топлина.
- Използвайте електрическата схема, за да идентифицирате пътя на захранването на група G, след което проверете непрекъснатостта през предпазителя, релето, окабеляването и конекторите с изоставено захранване, както е указано от производителя.
- Проверете за захранващо напрежение на изхода за група G и сравнете резултата с информацията за веригата от производителя, като проследите прекъсването към инжекторите.
- Ако външната верига е цяла, инспектирайте конекторите на модула и проверете драйвера или вътрешната връзка на група G, преди да замените модул.
Чести решения
- Сменете изгорял предпазител, след като намерите и отстраните причината.
- Свържете отново конектора на група G или ремонтирайте избутан назад терминал.
- Ремонтирайте прекъснат или счупен участък от захранващия проводник на група G.
- Сменете дефектно реле за захранване, след като потвърдите, че то не пропуска ток.
- Ремонтирайте вътрешно повредена връзка на модула само след като външната верига бъде проверена.
Можете ли да продължите да шофирате?
Прекъсването в захранването на група G може да деактивира множество инжектори, така че двигателят може да работи неравномерно и да загуби мощност. Избягвайте шофиране, ако той прекъсва силно или има миризма на гориво или дим, тъй като неизгорелото гориво може да прегрее катализатора.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.