Значение
Захранващото напрежение, подаващо се към инжекторна група H, е паднало под долната граница. Инжекторите в тази група губят управляващо напрежение и може да спрат да работят, така че обслужваните от тях цилиндри работят с бедна смес или се изключват. Причини: изгорял предпазител, неизправно захранващо реле на инжекторите, спад на напрежението в захранващия сноп или лоша маса или букса на захранването на група H.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Този код се отнася до общата верига за захранващо напрежение на група H горивни инжектори. Модулът за управление следи напрежението, налично за тази група инжектори. Код P217E се задейства, когато това напрежение е под очаквания диапазон, което може да накара инжекторите от група H да изключат или да работят непостоянно.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Неизправност в предпазител, реле или окабеляване на захранването
- Корозирали щифтове на буксата - високо контактно съпротивление
- Протриване на изолацията на снопа кабели
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Пропуски в запалването или нестабилни обороти на празен ход на засегнатия цилиндър
- Увеличен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Запазете данни от замразените кадри и проверете за кодове за инжектори от група H и пропуски в запалването, за да видите кога е възникнало събитието с ниско захранване.
- Инспектирайте предпазителя, релето, окабеляването и конекторите на група H за корозия, протриване, хлабави пинове или повреда от топлина.
- Измерете напрежението на захранването за група H и през неговите връзки при работеща верига, като сравните резултатите със спецификацията на производителя, за да намерите спад на напрежението.
- Проверете предпазителя, контактите на релето и масата на веригата за прекомерно съпротивление или непостоянна връзка.
- Ако външната захранваща верига е изправна, тествайте конектора и изхода на модула, като използвате диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозирали клеми на конектора на група H.
- Ремонтирайте протрито или повредено захранващо окабеляване на група H.
- Сменете дефектен предпазител или реле след установяване на причината.
- Ремонтирайте лоша маса или хлабава връзка в захранващата верига.
- Ремонтирайте или сменете потвърден дефектен изход на модула.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ниското напрежение към група H може да причини пропуски в запалването, неравномерна работа и намалена мощност. Ограничете шофирането и избягвайте големи натоварвания; спрете, ако двигателят прекъсва тежко, миризмата на гориво е силна или се появи дим от ауспуха.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.