P2154: Висока стойност на веригата за захранващо напрежение на група C горивни инжектори

Значение

Захранващото напрежение на група C инжектори е над горната граница. Пренапрежението на захранването на група C може да наруши времето за впръскване или да повреди инжекторите. Причини: пренапрежение в зарядната система, залепнало захранващо реле или регулатор, или неизправност в окабеляването, която свързва захранването на група C с по-високо напрежение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Група C инжектори получава захранване през обща верига, а модулът за управление на двигателя превключва всеки инжектор, за да подава гориво. Кодът се задава, когато модулът отчете захранващо напрежение на група C над очакваната горна граница, което може да наруши работата на инжекторите или да повреди компоненти.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Пренапрежение в зареждащата система
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Прекъсване или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
• Повишен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете текущия брой пропуски в запалването, за да установите кога възниква неизправността с напрежението на група C и кои цилиндри са засегнати.
2. Проверете кабелите и конекторите на захранването на група C за притиснат проводник, опрян в източник с по-високо напрежение, повредена изолация или корозия.
3. Измерете напрежението на зарядната система при условията, записани във freeze frame, и го сравнете със спецификацията на производителя.
4. Измерете захранващото напрежение на група C и го сравнете със спецификацията на производителя, за да потвърдите високото показание.
5. Ако напрежението на зарядната система е нормално, проверете захранващото реле на група C и проследете веригата за късо съединение към източник с по-високо напрежение.

Чести решения

• Поправете захранващ проводник на група C, окъсен към източник с по-високо напрежение.
• Почистете или сменете повредените клеми на конекторите на група C.
• Сменете реле, чиито контакти са блокирали или което подава напрежение неправилно.
• Поправете зарядната система, ако изходното ѝ напрежение надхвърля спецификацията на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако двигателят има пропуски в запалването или работи неравномерно, тъй като продължителните пропуски могат да повредят катализатора; прекомерното напрежение от зарядната система може да засегне и други електрически компоненти. Спрете, ако се появи дим или силна миризма на гориво.