Значение
ЕКМ отчита прекъснато или липсващо захранващо напрежение на група A инжектори. Инжекторите от тази банка не могат да бъдат захранени; засегнатите цилиндри може да не работят, а двигателят да работи неравномерно или да изгасне.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Горивните инжектори от група A използват обща захранваща верига, а ECU управлява момента на отваряне на всеки инжектор. Кодът се задава, когато ECU открие прекъсване във веригата за захранване на група A или липса на очакваното напрежение, поради което засегнатите инжектори може да не работят.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Изгорял предпазител на инжекторите
- Дефектно реле за захранване на инжекторите
- Прекъсване в захранващия кабел
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Прекъсване или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
- Повишен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове за инжектори, захранване или misfire, за да установите кога група A е загубила захранване.
- Използвайте live data, ако са налични, за да потвърдите, че неизправността е свързана с група A инжектори, и отбележете кои цилиндри не работят правилно.
- При изключено запалване проверете предпазителя, релето, конекторите и захранващите кабели на група A за изгорял предпазител, разхлабена връзка, повреда или корозия.
- Проверете захранващото напрежение във верига на група A и от двете страни на предпазителя и релето при условията, посочени от производителя.
- Ако липсва захранване, проследете непрекъснатостта на захранващите кабели и релето на група A, за да откриете прекъсването; използвайте електрическата схема на производителя.
Чести решения
- Сменете изгорелия предпазител на група A инжектори, след като проверите за късо съединение или претоварване.
- Поправете прекъснат, повреден или корозирал захранващ проводник или конектор на група A.
- Сменете повреденото реле за захранване на инжекторите, ако има вход, но липсва изход.
- Изтрийте кода и проверете захранването на група A и работата на двигателя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте да шофирате, ако двигателят работи неравномерно, има пропуски в запалването или гасне; неизгорялото гориво може да повреди катализатора, а автомобилът може неочаквано да загуби мощност. Организирайте своевременна диагностика, особено ако усещате мирис на гориво или има дим от ауспуха.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.