Значение
ЕКМ отчита прекъснато или липсващо захранващо напрежение на група B инжектори. Инжекторите от тази банка не могат да бъдат захранени, което води до прекъсване на засегнатите цилиндри.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Група B инжектори има обща захранваща верига, а ECU управлява работата на всеки от тях поотделно. Кодът се задава, когато ECU открие прекъсване или липса на захранващо напрежение в група B, поради което цилиндрите, обслужвани от тази група, може да имат пропуски в запалването.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Изгорял предпазител на група B инжектори
- Дефектно реле за захранване на инжекторите
- Избутан назад пин от корпуса на буксата
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Прекъсване или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
- Повишен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете свързаните кодове за инжектори на група B и misfire, за да установите кога е изчезнало захранването.
- Използвайте live data, ако са налични, за да установите пропуските в запалването на цилиндрите, обслужвани от група B, и сравнете с показанията за захранването на група A.
- Проверете предпазителя, релето, конекторите и кабелния сноп на група B за изгорял предпазител, разхлабена връзка, корозия или изместен назад щифт.
- Проверете захранващото напрежение на съответния конектор на група B и от двете страни на предпазителя и релето при условията за проверка, посочени от производителя.
- Ако липсва захранване, проследете непрекъснатостта на веригата и пътя през релето на група B с помощта на електрическата схема на производителя, за да откриете прекъсването.
Чести решения
- Сменете изгорелия предпазител на инжекторите от група B, след като проверите причината.
- Поставете отново или поправете изместена назад, разхлабена или корозирала клема на конектора на група B.
- Поправете прекъснатия или повреден захранващ проводник на група B.
- Сменете повредено реле за захранване на инжекторите, ако тестовете потвърдят, че липсва изходно напрежение.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте шофиране, ако двигателят има пропуски в запалването или работи неравномерно, защото продължителните пропуски могат да прегреят и повредят катализатора. Възможни са изгасване или загуба на мощност, затова организирайте своевременна диагностика.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.