Значение
Захранващата шина към група E на горивните инжектори е прекъсната, затова нито един инжектор в тази група не може да впръсква гориво. Засегнатите цилиндри не развиват мощност и двигателят работи неравномерно или с намален брой работещи цилиндри. Причини: прекъснат захранващ проводник, прекъснало реле или изгорял предпазител, или разкачен конектор на захранването за група E.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Група E инжектори е набор от горивни инжектори с общо захранващо напрежение; без това захранване групата може да не може да впръсква гориво. Контролният модул открива прекъсване във веригата за захранване на група E, което може да доведе до пропуски в запалването или загуба на мощност в цилиндрите, обслужвани от тази група.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат захранващ проводник или изгорял предпазител
- Избутан назад извод от корпуса на конектора
- Напукана спойка в модула или датчика
Симптоми
- Светва индикаторът за неизправност на двигателя
- Пропуски в запалването или неравномерен празен ход в засегнатия цилиндър
- Повишен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от изпускателната система
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и прочетете броя пропуски в запалването по цилиндри, за да установите кои цилиндри са засегнати и дали съответстват на група E инжектори.
- При изключено запалване проверете захранващия конектор и кабелния сноп на група E инжектори за разкачване, повредени кабели, корозия или изтеглени назад щифтове.
- Проверете съответния предпазител и захранващо реле, ако има такова, за прекъсване или лоша връзка; използвайте електрическата схема на автомобила, за да определите захранването на група E.
- При захранена верига само ако процедурата на производителя го предписва, проверете напрежението в захранващия проводник на група E и проследете прекъсването към релето, предпазителя или конектора.
- Ако захранващите кабели и защитните устройства са изправни, проверете непрекъснатостта по захранващия път на група E и връзките на модула, преди да заподозрете вътрешна неизправност.
Чести решения
- Свържете отново захранващия конектор на група E или поправете разхлабена клема.
- Сменете повредения предпазител след проверка на причината или поправете неизправното захранващо реле.
- Поправете прекъснатия проводник в захранващия кабелен сноп на група E инжектори.
- Поправете вътрешна връзка в модула само след като захранващата верига е проверена.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте шофиране, ако двигателят продължава да работи неравномерно или има пропуски в запалването; за ремонт може да направите кратко и спокойно пътуване само ако двигателят работи достатъчно равномерно. Неизгорялото гориво може да прегрее и повреди катализатора, а загубата на мощност може да направи шофирането опасно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.