P0BE7: Ниско напрежение във веригата на датчика за ток на фаза U на задвижващия електромотор A

Значение

Датчикът за ток на фаза U на задвижващия електромотор A отчита неизправност с ниско напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Фаза U на тяговия електромотор A пренася един от управляваните токове на електромотора, а датчикът за ток подава това измерване към системата за управление на инвертора. ECM следи веригата на датчика и задава този код, когато сигналът за фаза U е под използваемия диапазон. Тогава модулът не може надеждно да използва измерването на тока за управление на мощността на електромотора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали клеми на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа на EV/хибридната система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове на инвертора или фазовия ток, за да установите дали ниският сигнал е специфичен за фаза U на тяговия електромотор A.
2. Сравнете live data за тока във фаза U с фазите V и W и проверете за сигнал, който остава постоянно нисък или не съответства на текущия работен режим.
3. При безопасно изключено захранване на автомобила проверете достъпното окабеляване и изводите на конектора на датчика за фаза U за корозия, повреда или сигнален проводник, свързан накъсо към маса.
4. Възложете на квалифициран техник да провери сигналната верига на фаза U за късо съединение към маса и да провери контакта на изводите съгласно електрическата схема на производителя.
5. Ако снопът и конекторът са изправни, проверете датчика за ток на фаза U за вътрешно късо съединение спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или хлабави изводи на конектора на датчика за фаза U.
• Поправете повреденото окабеляване на фаза U, което е свързано накъсо към маса.
• Сменете датчика за ток на фаза U, ако проверката потвърди вътрешно късо съединение.
• Изчистете кода и потвърдете, че данните за тока във фаза U са правдоподобни след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране при голям товар, защото неточната обратна връзка за фаза U може да накара инвертора да ограничи мощността на електромотора или да включи авариен режим. Ако автомобилът предупреди за изключване или загуби значителна мощност, спрете на безопасно място и организирайте транспортиране.