P0BEB: Ниско напрежение във веригата на датчика за ток на фаза V на задвижващия електромотор A

Значение

Датчикът за ток на фаза V на задвижващия електромотор A отчита неизправност с ниско напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Фаза V на тяговия електромотор A е една от управляваните електрически фази на електромотора, а датчикът за ток предава тока на тази фаза към инвертора. ECM следи веригата на датчика и задава този код, когато сигналът за фаза V падне под използваемия диапазон. Тогава измерването на тока е ненадеждно за управление на мощността на електромотора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо с маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали клеми на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа на EV/хибридната система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете свързаните кодове на инвертора и фазовия ток, за да установите дали ниският сигнал е ограничен до фаза V на тяговия електромотор A.
2. Сравнете live data за тока във фаза V с фазите U и W и потърсете стойност, която остава ниска или противоречи на текущия работен режим на автомобила.
3. При безопасно изключено захранване на автомобила проверете достъпното окабеляване и изводите на конектора на датчика за фаза V за корозия, повреда или сигнален проводник, свързан накъсо към маса.
4. Възложете на квалифициран техник да провери сигналната верига на фаза V за късо съединение към маса и да провери контакта в конектора съгласно електрическата схема на производителя.
5. Ако окабеляването и изводите са изправни, проверете датчика за ток на фаза V за вътрешно късо съединение спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или хлабави изводи на конектора на датчика за фаза V.
• Поправете повреденото окабеляване на фаза V, което е свързано накъсо към маса.
• Сменете датчика за ток на фаза V, ако проверката потвърди вътрешно късо съединение.
• Изчистете кода и потвърдете, че данните за тока във фаза V са правдоподобни.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране при голям товар, защото инверторът може да ограничи мощността или да включи авариен режим, когато обратната връзка за фаза V е ненадеждна. Спрете на безопасно място и организирайте транспортиране, ако се появи предупреждение за изключване или автомобилът загуби значителна мощност.