P0BF3: Ниско напрежение в веригата на сензора за ток на фаза U на задвижващ мотор B

Значение

Сензорът за ток на фаза U на задвижващ мотор B отчита неизправност поради ниско напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик за ток в инвертора измерва тока през фаза U на задвижващия електромотор B. Кодът се задава, когато сигналът на датчика за фаза U е необичайно нисък и контролният модул не може да следи точно тази фаза.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в сензора
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свръхсветеща предупредителна лампа за EV/хибридна система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за показанията на датчика за фаза U на задвижващия електромотор B, както и за свързани кодове на инвертора, за да потвърдите ниския сигнал.
2. След като обезопасите високоволтовата система съгласно процедурата на производителя, проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза U за корозия, разхлабени клеми, повреди или сигнален проводник, окъсен към маса.
3. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите сигналната, захранващата и масовата верига на фаза U за късо съединение към маса, прекъсване или прекомерно съпротивление на връзките.
4. Сравнете показанията за фаза U на задвижващия електромотор B с тези за фази V и W при еквивалентни условия, за да установите дали е засегната само веригата за U.
5. Ако веригата е изправна, проверете датчика за ток на фаза U на задвижващия електромотор B за вътрешно късо съединение или повреден изход съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора за фаза U.
• Ремонтирайте сигнален проводник на фаза U, окъсен към маса, или повредения участък от кабелния сноп.
• Възстановете лоша връзка към захранване или маса на датчика.
• Сменете датчика за ток на фаза U на задвижващия електромотор B, ако показанието му остава ниско при проверена изправност на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът е в авариен режим или мощността му е намалена, избягвайте шофиране в натоварен трафик или по маршрути, където внезапната загуба на тяга би била опасна. Спрете безопасно, ако се появи предупреждение за изключване.