Polestar Polestar 1

Polestar Polestar 1
Ảnh: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Dữ liệu chính thức liệt kê 5 phiên bản của Polestar Polestar 1 (2020–2022) tại Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ và Canada. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.

Tổng quan

Năm có trong dữ liệu
2020–2022
Thị trường
Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ, Canada
Động cơ
2,0 L đến 2,0 L
Công suất
227 kW (309 PS)
Nhiên liệu
Plug-in hybrid
Plug-in hybrid, trọng số (Liên minh Châu Âu)
0,6 L/100 km (WLTP)
Plug-in hybrid, trọng số (Hoa Kỳ)
9,0 L/100 km (EPA)
Xe đăng ký mới tại EU
360

Polestar 1 là xe gì?

Polestar 1 là mẫu coupé grand touring plug-in hybrid hai cửa. Phần mui xe thấp, các đường nét điêu khắc và thân xe bằng sợi carbon mang lại cho xe một vóc dáng đặc biệt, trong khi hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ điện với động cơ xăng. Đây là mẫu xe đầu tiên của Polestar dưới tư cách là một thương hiệu xe hiệu năng cao chạy điện độc lập, tiếp nối gốc gác của công ty với tư cách là đối tác hiệu năng của Volvo.

Thế hệ đầu tiên được sản xuất từ năm 2020 đến năm 2022. Polestar định hình chiếc 1 là một mẫu xe sản xuất giới hạn, được lắp ráp tại trung tâm sản xuất của hãng ở Thành Đô, Trung Quốc. Kiểu dáng coupé giúp mẫu xe này khác biệt so với chiếc fastback Polestar 2 thực dụng hơn.

Các thế hệ và thiết kế

Polestar 1 có một thế hệ duy nhất, được bán từ năm 2020 đến năm 2022. Mẫu xe này mang trọng tâm về hiệu năng và khả năng điện hóa của Polestar kết hợp vào một chiếc grand tourer thay vì một chiếc xe gia đình thông thường. Thiết kế sở hữu nắp ca-pô dài, đường mui thấp và khoang cabin hai cửa, với các tấm thân xe bằng sợi carbon là một điểm nhấn đáng chú ý. Việc sản xuất đã kết thúc sau thời hạn ba năm theo kế hoạch.

Động cơ và công suất

Polestar 1 sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid 2.0 lít. Theo thông số kỹ thuật của các thị trường được liệt kê, động cơ xăng có công suất danh định là 227 kW (309 PS). Các mô-tơ điện cũng đóng góp vào công suất tổng hợp của xe, vì vậy chỉ riêng con số về động cơ thì chưa thể phản ánh toàn bộ hệ thống. Hệ thống plug-in này có thể được sạc từ nguồn điện bên ngoài và cho phép thực hiện một số hành trình hoàn toàn bằng năng lượng điện.

Polestar 1 tiết kiệm nhiên liệu ra sao?

Số liệu chính thức thay đổi tùy theo thị trường do các quy trình thử nghiệm khác nhau: Châu Âu sử dụng WLTP hoặc chuẩn NEDC cũ hơn, Hoa Kỳ sử dụng phương pháp thử nghiệm của EPA, và Canada sử dụng quy trình năm chu kỳ của mình. Mức tiêu thụ plug-in hybrid có trọng số theo chuẩn WLTP tại EU của Polestar 1 là 0,6 L/100 km. Con số này giả định rằng một phần quá trình lái xe chạy bằng điện, do đó nó không đại diện cho mức tiêu thụ xăng trên mọi hành trình.

Con số theo chuẩn EPA của Hoa Kỳ là 9 L/100 km, trong khi số liệu theo 5 chu kỳ NRCan của Canada là 9,2 L/100 km. Các quy trình thử nghiệm và giả định khác nhau có nghĩa là các số liệu này không thể so sánh trực tiếp với nhau.

Polestar 1 được bán ở đâu?

Polestar 1 xuất hiện trong các số liệu chính thức của Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ và Canada. Số liệu đăng ký tại EU kéo dài từ năm 2020 đến năm 2022; số liệu EPA của Hoa Kỳ bao gồm năm 2020 và 2021, và số liệu NRCan của Canada bao gồm năm 2021. Số lượng xe đăng ký tại EU là 168 chiếc vào năm 2020, 118 chiếc vào năm 2021 và 64 chiếc vào năm 2022.

Câu hỏi và trả lời

Polestar 1 là loại xe gì?

Đây là mẫu coupé grand touring plug-in hybrid hai cửa thuộc thế hệ xe đầu tiên của Polestar.

Polestar 1 sử dụng động cơ nào?

Xe sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid 2.0 lít. Công suất động cơ xăng được liệt kê là 227 kW (309 PS).

Mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức của Polestar 1 là bao nhiêu?

Mức tiêu thụ plug-in hybrid có trọng số là 0,6 L/100 km theo chuẩn WLTP của EU, 9 L/100 km theo quy trình EPA của Hoa Kỳ và 9,2 L/100 km theo quy trình 5 chu kỳ NRCan của Canada.

Polestar 1 được bán khi nào?

Thế hệ đầu tiên của xe kéo dài từ năm 2020 đến năm 2022. Số liệu đăng ký tại EU bao gồm những năm đó, trong khi số liệu của Hoa Kỳ bao gồm giai đoạn 2020–2021 và số liệu của Canada bao gồm năm 2021.

Polestar 1 first generation (2020–2022)

Polestar Polestar 1 first generation
Ảnh: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Tài liệu tham khảo: polestar.com, en.wikipedia.org

Tóm tắt: Chiều dài 4.590 mm · Khối lượng không tải 2.320 kg · Tốc độ tối đa 250 km/h Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Liên minh Châu Âu 3 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Phạm vi hoạt động điệnSố lượng đăng ký tại EU
2021–20222,0 L227 kW (309 PS)Plug-in hybrid0,6 L/100 km WLTP24,1–24,2 kWh/100 km WLTP13–16 g/km125–127 km182
20202,0 L227 kW (309 PS)Plug-in hybrid26,9 kWh/100 km NEDC29 g/km125 km168
20202,0 L65 kW (88 PS)Plug-in hybrid27,5 kWh/100 km NEDC30 g/km130 km10

Hoa Kỳ 1 phiên bản

Các năm mẫu xe được bán tại Hoa Kỳ, từ EPA và Bộ Năng lượng (fueleconomy.gov). MPG theo bài kiểm tra của EPA; lít trên 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Năm và phiên bảnĐộng cơNhiên liệuHộp sốHệ dẫn độngMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂
2020–2021SIDI; PHEV2,0 LPlug-in hybridTự động 8 cấpDẫn động bốn bánh toàn thời gian26 MPG (9,0 L/100 km) EPA58 g/km

Canada 1 phiên bản

Các năm mẫu xe được bán tại Canada, từ xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của Tài nguyên Thiên nhiên Canada (kiểm tra 5 chu kỳ).

Năm và phiên bảnĐộng cơNhiên liệuHộp sốMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Phạm vi hoạt động điện
2021Minicompact2,0 LPlug-in hybridTự động 8 cấp9,2 L/100 km 5 chu kỳ54 g/km84 km

Các đợt triệu hồi Polestar Polestar 1

6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Polestar Polestar 1 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

  • Bàn đạp phanh có thể rời ra khỏi bộ trợ lực phanh2020
  • Pin cao áp có thể bị quá nhiệt khi sạc đầy2019–2021
  • Các cell pin điện áp cao có thể quá nhiệt2020–2021
  • Pin cao áp có thể gặp vấn đề tiềm ẩn2012–2021
  • Các tế bào pin điện áp cao có thể quá nhiệt2020–2021

Xem tất cả 6 đợt triệu hồi

Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác

Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.