Polestar Polestar 3

Polestar Polestar 3
Ảnh: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Dữ liệu chính thức liệt kê 15 phiên bản của Polestar Polestar 3 (2024–2026) tại Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ và Canada. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.

Tổng quan

Năm có trong dữ liệu
2024–2026
Thị trường
Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ, Canada
Công suất
187 kW (254 PS) đến 500 kW (680 PS)
Nhiên liệu
Điện
Xe đăng ký mới tại EU
4.942

Polestar 3 là xe gì?

Polestar 3 là một mẫu SUV chạy điện với dáng xe cao ráo, vuông vức hơn trong danh mục của thương hiệu. Mẫu xe này mang đến vị trí ngồi cao và không gian rộng rãi của một chiếc SUV, kết hợp với triết lý thiết kế tối giản của Polestar. Polestar phát triển từ một tên tuổi chuyên về hiệu năng và đua xe thể thao của Thụy Điển thành một thương hiệu xe hiệu năng cao chạy điện độc lập.

Thế hệ đầu tiên bắt đầu vào năm 2024, khi các đợt giao xe cho khách hàng bắt đầu. Số liệu đăng ký tại EU bao gồm giai đoạn 2024–2025; số liệu EPA của Hoa Kỳ và NRCan của Canada bắt đầu từ năm 2025.

Các thế hệ, động cơ và công suất

Thế hệ đầu tiên kéo dài từ năm 2024 cho đến nay. Polestar 3 là xe điện. Các phiên bản tại EU dao động từ 187 kW (254 PS) đến 380 kW (517 PS); các phiên bản tại Canada dao động từ 220 kW (299 PS) đến 500 kW (680 PS).

Dải sản phẩm bao gồm kiểu bố trí một và hai mô-tơ, với công suất thay đổi theo phiên bản. Polestar 3 đưa thương hiệu bước vào phân khúc SUV, đồng thời kế thừa thiết kế khoang cabin tối giản của hãng.

Polestar 3 tiết kiệm năng lượng ra sao?

Polestar 3 vận hành bằng điện, vì vậy xe không có số liệu tiêu thụ xăng hoặc dầu diesel và không tạo ra khí thải CO₂ từ ống xả khi lái xe. Mức tiêu thụ điện năng và tầm hoạt động thay đổi theo phiên bản và thị trường.

Các số liệu tại Châu Âu sử dụng chuẩn WLTP, hoặc NEDC đối với một số dòng xe đời đầu; số liệu EPA của Hoa Kỳ và 5 chu kỳ của Canada sử dụng các quy trình khác nhau. Kết quả từ các thị trường này không thể hoán đổi trực tiếp cho nhau.

Polestar 3 được bán ở đâu?

Polestar 3 xuất hiện trong số liệu đăng ký tại EU giai đoạn 2024–2025 và trong số liệu EPA của Hoa Kỳ cùng NRCan của Canada giai đoạn 2025–2026. Xe chạy điện ở cả ba thị trường. Phiên bản 360 kW (489 PS) là cấu hình được liệt kê có số lượng đăng ký thường xuyên nhất tại EU trong cả hai năm 2024 và 2025.

Câu hỏi và trả lời

Polestar 3 có phải là một chiếc xe điện không?

Có. Xe chạy điện trong số liệu thị trường EU, Hoa Kỳ và Canada.

Dải công suất của Polestar 3 là bao nhiêu?

Các phiên bản tại EU dao động từ 187 kW (254 PS) đến 380 kW (517 PS). Các phiên bản tại Canada dao động từ 220 kW (299 PS) đến 500 kW (680 PS).

Thế hệ Polestar 3 đầu tiên bắt đầu vào khi nào?

Thế hệ đầu tiên của xe bắt đầu vào năm 2024, cũng là năm các đợt giao xe cho khách hàng bắt đầu.

Hiệu suất của Polestar 3 được đo lường như thế nào trên các thị trường?

Các số liệu tại Châu Âu sử dụng chuẩn WLTP, hoặc NEDC đối với một số dòng xe đời đầu. Hoa Kỳ sử dụng phương pháp thử nghiệm của EPA và Canada sử dụng quy trình 5 chu kỳ.

Polestar 3 first generation (từ 2024)

Polestar Polestar 3 first generation
Ảnh: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Tài liệu tham khảo: polestar.com, en.wikipedia.org

Tóm tắt: Chiều dài 4.900 mm · Khối lượng không tải 2.380–2.560 kg · Tốc độ tối đa 180–210 km/h Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Hiển thị tất cả 15 phiên bản

Liên minh Châu Âu 7 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Phạm vi hoạt động điệnSố lượng đăng ký tại EU
2024–2025Động cơ điện360 kW (489 PS)Điện19,7–20,4 kWh/100 km WLTP0 g/km611–630 km2.522
2025Động cơ điện187 kW (254 PS)Điện19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km632 km703
2024–2025Động cơ điện380 kW (517 PS)Điện22,1–22,4 kWh/100 km WLTP0 g/km555–562 km1.221
2025Động cơ điện200 kW (272 PS)Điện22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km562 km233
2025Động cơ điện220 kW (299 PS)Điện18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km690 km196
2025Động cơ điện238 kW (324 PS)Điện19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km626 km43
2025Động cơ điện252 kW (343 PS)Điện22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km563 km24

Hoa Kỳ 2 phiên bản

Các năm mẫu xe được bán tại Hoa Kỳ, từ EPA và Bộ Năng lượng (fueleconomy.gov). MPG theo bài kiểm tra của EPA; lít trên 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Năm và phiên bảnĐộng cơNhiên liệuHộp sốHệ dẫn độngMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Phạm vi hoạt động điện
2025–2026Động cơ điệnĐiệnTự độngDẫn động bốn bánh toàn thời gian77–90 MPGe EPA0 g/km449–507 km
2025–2026Động cơ điệnĐiệnTự độngDẫn động cầu sau91–97 MPGe EPA0 g/km460–563 km

Canada 6 phiên bản

Các năm mẫu xe được bán tại Canada, từ xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của Tài nguyên Thiên nhiên Canada (kiểm tra 5 chu kỳ).

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuHộp sốMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Phạm vi hoạt động điện
2026Sport utility vehicle: StandardĐộng cơ điện245 kW (333 PS)ĐiệnTự động21,6–22,1 kWh/100 km 5 chu kỳ0 g/km460–468 km
2026Sport utility vehicle: StandardĐộng cơ điện400 kW (544 PS)ĐiệnTự động23,3–25,8 kWh/100 km 5 chu kỳ0 g/km452–502 km
2026Sport utility vehicle: StandardĐộng cơ điện500 kW (680 PS)ĐiệnTự động25,8 kWh/100 km 5 chu kỳ0 g/km452 km
2025Sport utility vehicle: StandardĐộng cơ điện220 kW (299 PS)ĐiệnTự động21,9–23,0 kWh/100 km 5 chu kỳ0 g/km536–563 km
2025Sport utility vehicle: StandardĐộng cơ điện360 kW (489 PS)ĐiệnTự động23,8–26,1 kWh/100 km 5 chu kỳ0 g/km462–507 km
2025Sport utility vehicle: StandardĐộng cơ điện380 kW (517 PS)ĐiệnTự động27,2 kWh/100 km 5 chu kỳ0 g/km449 km

Các đợt triệu hồi Polestar Polestar 3

8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Polestar Polestar 3 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

  • Giá ngàm khóa tựa lưng ghế sau có thể bị lỏng2025
  • Cản trước có thể bung ra2025
  • Cánh gió trên nắp ca-pô có thể rời ra
  • Cửa sổ trời toàn cảnh có thể bong ra2025
  • Các chân giắc cắm có thể bị ăn mòn

Xem tất cả 8 đợt triệu hồi

Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác

Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.