Dữ liệu chính thức liệt kê 45 phiên bản của Chevrolet Orlando (2010–2015) tại Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh, Pháp và Canada. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.
Tổng quan
Năm có trong dữ liệu
2010–2015
Thị trường
Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh, Pháp, Canada
Động cơ
1,4 L đến 2,4 L
Công suất
96 kW (130 PS) đến 120 kW (163 PS)
Nhiên liệu
Dầu diesel, Xăng, LPG
Mức tiêu thụ thấp nhất (Pháp)
5,3 L/100 km (NEDC)
Mức tiêu thụ thấp nhất (Vương quốc Anh)
5,3 L/100 km (NEDC)
Mức tiêu thụ thấp nhất (Canada)
9,9 L/100 km (5 chu kỳ)
Xe đăng ký mới tại EU
93.836
Chevrolet Orlando là xe gì?
Orlando là mẫu MPV gia đình cỡ nhỏ, có thiết kế gợi liên tưởng đến crossover và 3 hàng ghế. Khoang cabin được thiết kế để bố trí chỗ cho hành khách và hành lý, mang đến cách sắp xếp kiểu xe chở khách gia đình trong một dáng xe cao ráo, cá tính hơn. Orlando bổ sung một mẫu MPV thực dụng vào dòng xe du lịch của Chevrolet.
Thế hệ và động cơ
Thế hệ đầu tiên của Orlando, nhận diện qua mã J309, được ghi nhận từ năm 2010 đến 2018 tại các thị trường được liệt kê ở đây. Xe kết hợp bố cục MPV với các chi tiết kiểu crossover, gồm thân xe cao và vòm bánh xe nổi bật. Tại EU, dung tích động cơ dao động từ 1,4 L đến 2,0 L, công suất từ 96 kW (131 PS) đến 120 kW (163 PS). Các loại nhiên liệu gồm diesel, xăng, LPG và một số loại khác. Các phiên bản tại Anh có động cơ từ 1,4 L đến 2,0 L, công suất từ 96 kW (130 PS) đến 120 kW (163 PS).
Mức tiêu thụ nhiên liệu và thị trường phân phối
Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất được ghi nhận tại Anh và Pháp là 5,3 L/100 km theo bài thử NEDC. Mức thấp nhất tại Canada là 9,9 L/100 km theo bài thử 5 chu trình NRCan. Các quy trình này khác nhau nên không thể so sánh trực tiếp kết quả. Tổng số xe đăng ký tại EU là 93.836 trong giai đoạn 2010–2015. Số liệu tại Anh bao gồm giai đoạn 2012–2015, tại Pháp là 2012–2014 và tại Canada là 2012–2014.
Câu hỏi và trả lời
Orlando có kiểu thân xe nào?
Đây là mẫu MPV cỡ nhỏ có thiết kế gợi liên tưởng đến crossover.
Xe thuộc thế hệ nào?
Thế hệ đầu tiên được sản xuất từ 2010 đến 2018 tại các thị trường được liệt kê ở đây.
Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất được ghi nhận là bao nhiêu?
Số liệu tại Anh và Pháp ghi nhận 5,3 L/100 km theo bài thử NEDC.
Orlando có được bán tại Canada không?
Có. Số liệu tại Canada bao gồm giai đoạn 2012–2014 và các phiên bản máy xăng với động cơ 2,4 L.
Mã mẫu xe: J309 · Được bán tại: Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh, Pháp và Canada · Tài liệu tham khảo: en.wikipedia.org
Tóm tắt: Chiều dài 4.650 mm · Khối lượng không tải 1.503–1.574 kg · Tốc độ tối đa 185–193 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi 9–12 năm: 71,2% (Trung bình tại Anh 77,9%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →
Hiển thị tất cả 45 phiên bản
Liên minh Châu Âu 12 phiên bản
Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
CO₂
Số lượng đăng ký tại EU
2011–2015
2,0 L
96 kW (131 PS)
Dầu diesel
148–160 g/km
12.957
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
157–171 g/km
40.338
2012–2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Xăng
144–149 g/km
3.820
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
Xăng
169–174 g/km
28.834
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
LPG
141–167 g/km
5.466
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
173–174 g/km
33
2013
2,0 L
–
Nhiên liệu khác
161 g/km
1.596
2013
1,8 L
–
Nhiên liệu khác
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Dầu diesel
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Xăng
169–179 g/km
206
2010
2,0 L
–
Dầu diesel
176 g/km
50
2010
1,8 L
–
Xăng
172 g/km
30
Vương quốc Anh 24 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Vương quốc Anh, từ Cơ quan Chứng nhận Phương tiện. Số liệu NEDC cho đến năm 2018 và số liệu WLTP sau đó; các năm là các phiên bản phát hành mà một biến thể xuất hiện.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) và 1 phiên bản cấu hình khác
1,8 L
–
Xăng
Số sàn 5 cấp
7,3 L/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 L
96 kW (130 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 L
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
Tự động 6 cấp
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 L
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
Pháp 5 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Pháp, từ Nhãn năng lượng xe ADEME. Số liệu NEDC cho đến năm 2015, số liệu WLTP trong danh mục hiện tại.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
Hộp số
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 PS)
Xăng
Số sàn 6 cấp
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 PS)
Xăng
Số sàn 5 cấp
7,0–7,3 L/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
Tự động 6 cấp
6,4–7,0 L/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
Canada 4 phiên bản
Các năm mẫu xe được bán tại Canada, từ xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của Tài nguyên Thiên nhiên Canada (kiểm tra 5 chu kỳ).
Năm và phiên bản
Động cơ
Nhiên liệu
Hộp số
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Xăng
Tự động 6 cấp
10,6 L/100 km 5 chu kỳ
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Xăng
Số sàn 6 cấp
10,2 L/100 km 5 chu kỳ
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Xăng
Tự động 6 cấp
10,3 L/100 km 5 chu kỳ
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Xăng
Số sàn 6 cấp
9,9 L/100 km 5 chu kỳ
228 g/km
Các đợt triệu hồi Chevrolet Orlando
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet Orlando từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.
