Các đợt triệu hồi Chevrolet Orlando
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet Orlando từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ bơm khí túi khí có thể phát nổ
Hóa chất trong bộ bơm khí túi khí có thể xuống cấp theo thời gian, khiến bộ bơm khí phát nổ và có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng. Các cụm túi khí bị ảnh hưởng sẽ được thay thế để đề phòng.
Ống dầu phanh trước có thể rò rỉ
Ống dầu phanh trước có thể rò rỉ, làm tăng quãng đường dừng và giảm hiệu quả phanh. Có thể nhìn thấy vết rò trên mặt đất hoặc đèn cảnh báo dầu phanh sẽ sáng. Các ống dầu phanh trước sẽ được thay thế.
Khớp bán trục bên phải có thể hỏng
Khớp đồng tốc ngoài của bán trục bên phải có thể hỏng khi vào cua gắt hoặc quay đầu chữ U, khiến xe mất truyền động. Xe có thể tự trôi nếu cần số ở vị trí P hoặc đang vào số mà không kéo phanh đỗ. Bán trục bên phải sẽ được thay thế.
Trục láp phải có thể bị gãy
Trục láp phải có thể bị gãy, gây mất khả năng truyền động, mặc dù hệ thống lái và phanh vẫn hoạt động. Trục láp sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Trục láp phải có thể bị gãy
Trục láp phải có thể bị gãy, ngăn cản khả năng tăng tốc, mặc dù hệ thống lái và phanh vẫn có thể điều khiển được. Các trục láp sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Móc ghế hàng thứ ba có thể được lắp không đúng cách
Móc dẫn hướng phía trước có thể bị lắp sai, điều này có thể ảnh hưởng đến chức năng giữ của ghế hàng thứ ba. Cả hai vị trí lắp móc ghế sẽ được kiểm tra và, nếu cần thiết, tháo ghế ra để lắp lại móc cho đúng kỹ thuật.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.