P2E79: Hiệu suất bơm nước làm mát hệ thống điện tử hybrid/EV C

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát hệ thống điện tử hybrid/EV C không tạo được lưu lượng như dự kiến. Bơm bị lão hóa hoặc có túi khí trong mạch.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát hệ thống điện tử C lưu thông nước làm mát qua mạch làm mát thiết bị điện tử công suất hybrid hoặc EV. Mô-đun điều khiển kiểm tra xem bơm có tạo ra hiệu suất làm mát như mong đợi hay không; mã lỗi này được thiết lập khi lưu lượng hoặc phản hồi làm mát không đủ, có thể khiến các thiết bị điện tử công suất bị quá nhiệt.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lưu lượng bơm suy giảm
2. Mức nước làm mát thấp

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo động cơ hoặc hệ thống hybrid bật
• Công suất giảm hoặc hoạt động hybrid bị giới hạn
• Có thể xuất hiện cảnh báo quá nhiệt bộ điện tử công suất

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra các lệnh bơm C, giá trị đọc nhiệt độ và các lỗi hệ thống làm mát liên quan.
2. Khi hệ thống nguội, hãy kiểm tra mức nước làm mát trong bình phụ liên quan và tìm các vết rò rỉ có thể nhìn thấy khiến vòng lặp của bơm C bị thiếu nước.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm có thể tiếp cận của bơm C xem có bị hư hỏng hoặc lỏng kết nối không, đồng thời xác nhận xem bơm có hoạt động khi có lệnh hay không bằng quy trình của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra vòng lặp làm mát xem có dấu hiệu bị kẹt khí hay không và xác minh rằng bơm đang di chuyển nước làm mát theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu đã loại trừ mức nước làm mát, hệ thống dây điện và khí trong vòng lặp, hãy kiểm tra lưu lượng hoặc hiệu suất của bơm C theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục mức nước làm mát thấp và sửa chữa bất kỳ điểm rò rỉ nào tìm thấy trong vòng lặp của bơm C.
• Xả bọt khí bị kẹt ra khỏi vòng lặp bằng quy trình của nhà sản xuất.
• Sửa chữa giắc cắm hoặc hệ thống dây điện của bơm C bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo.
• Thay thế bơm C nếu nó không đạt lưu lượng hoặc thông số hiệu suất của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe nếu công suất bị giảm hoặc xuất hiện cảnh báo quá nhiệt thiết bị điện tử công suất; tiếp tục vận hành với hệ thống làm mát không đủ có thể làm hỏng các thiết bị điện tử. Dừng xe an toàn nếu xảy ra cảnh báo quá nhiệt.