P2E77: Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ pin hybrid/EV D mức cao

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ pin hybrid/EV D cao hơn phạm vi dự kiến. Số đo có thể không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến D đo nhiệt độ nước làm mát trong hệ thống làm mát bộ pin hybrid hoặc EV. Mô-đun điều khiển sử dụng tín hiệu của nó để đánh giá việc làm mát bộ pin; mã lỗi này được thiết lập khi tín hiệu mạch tăng lên trên phạm vi mong đợi, do đó nhiệt độ được báo cáo có thể không đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập với B+
2. Cảm biến bị hở mạch
3. Các chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ hạn chế công suất
• Có thể không sạc được hoặc sạc chậm hơn
• Quãng đường chạy điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh nhiệt độ được báo cáo của cảm biến D với các giá trị nhiệt độ bộ pin khác và nhiệt độ môi trường.
2. Sau khi tắt nguồn xe an toàn theo hướng dẫn dịch vụ, hãy kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến D xem có bị đứt, ăn mòn, hư hỏng hoặc tiếp xúc với nguồn B+ hay không.
3. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp từ lúc khởi động nguội xem giá trị của cảm biến D có cao bất thường hoặc bị cố định trong khi các giá trị nhiệt độ khác hoạt động bình thường hay không.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất để kiểm tra mạch tín hiệu xem có bị chập dương nguồn (B+) hay không, đồng thời kiểm tra độ tiếp xúc của chân giắc cắm và tính liên tục.
5. Nếu các kiểm tra bó dây đạt yêu cầu, hãy kiểm tra cảm biến D và mạch điện của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tìm cảm biến bị đứt mạch hoặc lỗi bên trong khác.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các chân giắc cắm cảm biến D bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo tại những vị trí có thể bảo dưỡng.
• Sửa chữa mạch bị đứt hoặc dây tín hiệu bị chập dương nguồn (B+).
• Thay thế cảm biến D nếu nó không vượt qua các bài kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể giới hạn công suất hoặc khả năng sạc vì không thể tin tưởng vào giá trị đọc nhiệt độ nước làm mát pin. Tránh lái xe gắng sức nếu công suất bị hạn chế, và dừng xe nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ pin hoặc quá nhiệt.