P2E78: Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ pin hybrid/EV D chập chờn/thất thường

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ pin hybrid/EV D chập chờn hoặc thất thường, nên số đo nhiệt độ có thể không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến D đo nhiệt độ nước làm mát trong hệ thống làm mát bộ pin hybrid hoặc EV. Mô-đun điều khiển giám sát xem tín hiệu của nó có ổn định hay không; mã lỗi này được thiết lập khi giá trị đọc bị nhảy, rớt hoặc thay đổi thất thường, khiến việc kiểm soát nhiệt độ bộ pin kém tin cậy hơn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giắc cảm biến chưa cắm khít
2. Điểm tham chiếu mass có nhiễu
3. Giắc tiếp xúc chập chờn khi rung động

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ hạn chế công suất
• Có thể không sạc được hoặc sạc chậm hơn
• Quãng đường chạy điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để thu thập dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và theo dõi dữ liệu trực tiếp của cảm biến D xem có hiện tượng mất tín hiệu hoặc nhảy đột ngột hay không, đặc biệt là khi xảy ra cảnh báo.
2. Sau khi tắt nguồn xe an toàn theo hướng dẫn dịch vụ, hãy kiểm tra xem giắc cắm của cảm biến D đã được cắm hoàn toàn và chốt khóa còn nguyên vẹn hay không.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện và các kết nối tham chiếu mát có thể tiếp cận của cảm biến D xem có bị cọ xát, lỏng lẻo, ăn mòn hoặc dấu hiệu dịch chuyển do rung động hay không.
4. Nếu quy trình dịch vụ của nhà sản xuất cho phép, hãy theo dõi dữ liệu cảm biến D trong khi di chuyển nhẹ nhàng bó dây có thể tiếp cận để tìm sự thay đổi ngắt quãng.
5. Kiểm tra tham chiếu mát của cảm biến D, độ tiếp xúc của giắc cắm và tính liên tục của hệ thống dây điện theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi kết luận lỗi cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc cắm của cảm biến D.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các kết nối giắc cắm và tham chiếu mát bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị mất kết nối dưới tác động của rung động.
• Thay thế cảm biến D nếu ngõ ra của nó vẫn thất thường mặc dù hệ thống dây điện và các kết nối đã được xác nhận là tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất và khả năng sạc có thể bị hạn chế nếu xe không thể tin tưởng vào giá trị đọc nhiệt độ nước làm mát pin. Tránh tăng tốc mạnh và dừng xe nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ pin hoặc quá nhiệt.