Mã lỗi OBD-II

P26F2: Rơ-le khởi động B bị kẹt ở trạng thái bật

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát xem rơ-le khởi động B có ngắt khi nhận lệnh hay không. Mã lỗi được thiết lập khi rơ-le vẫn ở trạng thái có điện sau khi nhận lệnh tắt.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Rơ-le khởi động B đóng ngắt nguồn điện cho mạch liên quan đến củ đề thứ hai khi mô-đun yêu cầu. Mô-đun giám sát xem rơ-le B có tắt sau lệnh hay không và thiết lập P26F2 khi phát hiện thấy rơ-le B vẫn ở trạng thái đóng điện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Tiếp điểm rơ-le khởi động bị kẹt đóng
  2. Lỗi mạch điều khiển rơ-le

Triệu chứng

  • Mô-tơ khởi động có thể tiếp tục ăn khớp sau khi động cơ đã nổ
  • Tiếng mô-tơ khởi động bất thường
  • Đèn cảnh báo hệ thống khởi động hoặc hệ truyền động có thể bật

Cách chẩn đoán

  1. Sử dụng dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và lệnh trên máy quét để xác nhận xem rơ-le B có được dự kiến tắt khi mã P26F2 được thiết lập hay không.
  2. Khi đã tắt khóa điện và cố định xe, hãy kiểm tra rơ-le B và đế cắm của nó xem có bị hư hỏng do nhiệt, ăn mòn hoặc lắp không chắc chắn không.
  3. Kiểm tra xem củ đề có tiếp tục bám sau khi động cơ nổ hay không, và tránh cố gắng khởi động lại nếu có hiện tượng này.
  4. Kiểm tra các tiếp điểm của rơ-le B và hệ thống dây điều khiển xem có bị kẹt tiếp điểm đóng hoặc có mạch giữ rơ-le bật hay không, theo quy trình của nhà sản xuất.
  5. Nếu rơ-le và hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra lệnh rơ-le B và mạch phản hồi của mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

  • Cắm lại rơ-le B và làm sạch hoặc sửa chữa các chân cắm đế rơ-le bị lỏng hoặc ăn mòn.
  • Thay thế rơ-le khởi động B nếu các tiếp điểm của nó vẫn đóng khi mất điện áp kích thích.
  • Sửa chữa dây điều khiển rơ-le B đang giữ cho nó được cấp điện.
  • Sửa chữa lỗi đã xác nhận trong hệ thống dây lệnh hoặc phản hồi của rơ-le B.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu củ đề tiếp tục bám sau khi động cơ khởi động, hãy tắt động cơ và không lái xe; củ đề được cấp điện có thể bị quá nhiệt và hư hỏng. Nếu không có triệu chứng đó, hãy sắp xếp chẩn đoán kịp thời và hạn chế khởi động lại không cần thiết.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi cho cùng một bộ phận

Mã lỗi gần đây