P2AFA: Rơ-le khởi động D kẹt đóng (ON)

Ý nghĩa

Rơ-le khởi động D bị kẹt ở trạng thái bật. Động cơ có thể không quay khi khởi động hoặc bộ khởi động có thể được kích hoạt ngoài ý muốn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Rơ-le khởi động D cấp nguồn cho mạch đề khi control module yêu cầu khởi động. Module kiểm tra rơ-le D có ngừng cấp nguồn khi cần ngắt hay không; mã lỗi này được thiết lập nếu đầu ra rơ-le vẫn bật, có thể khiến máy khởi động tiếp tục ăn khớp sau khi động cơ nổ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp điểm rơ-le bị hàn dính ở trạng thái đóng
2. Tầng công suất điều khiển bị kẹt ON
3. Muội than hoặc cặn bẩn cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng
• Bộ khởi động có thể tiếp tục quay sau khi động cơ đã nổ
• Tiếng bộ khởi động bất thường

Cách chẩn đoán

1. Lưu mã lỗi và dữ liệu freeze frame, sau đó kiểm tra máy khởi động có tiếp tục quay sau khi động cơ nổ hoặc khi không có yêu cầu bật khóa điện không.
2. Dùng sơ đồ dây điện của xe để xác định vị trí rơ-le D, rồi kiểm tra đế rơ-le, các chân giắc và dây điện xem có hư hỏng do nhiệt, bẩn hoặc ăn mòn không.
3. Sau khi bảo đảm mạch an toàn, kiểm tra tiếp điểm đóng ngắt của rơ-le D có còn đóng khi rơ-le không được cấp điện không.
4. So sánh lệnh điều khiển rơ-le D từ module với đầu ra rơ-le để xác định rơ-le bị kẹt hay phía điều khiển vẫn đang yêu cầu đóng rơ-le.
5. Nếu đầu ra vẫn bật khi dùng rơ-le đã xác nhận tốt và không có lệnh điều khiển, kiểm tra dây điều khiển rơ-le D và driver đầu ra của module theo quy trình nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh dị vật trong đế rơ-le D và bảo đảm rơ-le chuyển động tự do.
• Sửa các chân giắc và dây điện ở đế rơ-le D bị hư hỏng, bẩn hoặc lỏng.
• Thay rơ-le D nếu tiếp điểm vẫn đóng khi không được cấp điện.
• Sửa mạch driver đầu ra rơ-le D nếu mạch vẫn cấp nguồn khi không có lệnh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu máy khởi động vẫn chạy sau khi động cơ nổ, hãy tắt máy ngay khi an toàn và tránh khởi động lại; máy khởi động đang ăn khớp có thể quá nhiệt và hư hỏng. Nếu máy khởi động không bị ăn khớp liên tục, hãy hạn chế lái xe và sớm sửa chữa vì rơ-le có thể tự kích hoạt bất ngờ.