Ý nghĩa
Điện áp trên đường điều khiển rơ-le máy đề phụ cao hơn mức dự kiến. Các lỗi dây điện kiểu này thường xuất phát từ việc cọ xát, nước xâm nhập vào phớt giắc cắm hoặc lỏng chân giắc — thao tác lắc nhẹ bó dây (wiggle test) trong khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
Rơ-le máy đề B đóng ngắt mạch máy đề thứ cấp và module điều khiển giám sát điện áp trên đường điều khiển rơ-le. Mã lỗi mạch điện áp cao này được thiết lập khi điện áp đường vượt phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là dây chạm điện áp ắc quy hoặc cuộn dây rơ-le bị hở.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điều khiển bị đoản mạch dương nguồn (B+)
- Cuộn dây rơ-le bị hở mạch
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Máy đề có thể tiếp tục ăn khớp sau khi động cơ đã nổ
- Tiếng ồn bất thường từ máy đề
- Đèn cảnh báo máy đề hoặc hệ thống truyền động có thể xuất hiện
Cách chẩn đoán
- Dùng scan tool lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã liên quan đến máy đề trước khi xóa lỗi.
- Nếu máy đề vẫn ăn khớp hoặc phát tiếng động bất thường sau khi động cơ khởi động, hãy tắt động cơ ngay khi có thể thực hiện an toàn.
- Kiểm tra rơ-le B, đế rơ-le và bó dây điều khiển xem có dây chạm điện áp ắc quy, ăn mòn hoặc chân giắc hư hỏng hay không.
- Dùng sơ đồ mạch điện và quy trình kiểm tra của nhà sản xuất để kiểm tra cuộn dây rơ-le và dây điều khiển bị hở mạch.
- Nếu rơ-le và dây điện đạt yêu cầu, kiểm tra đầu ra module và trạng thái được ra lệnh tại các điểm kiểm tra được chỉ định.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây điện bị chạm điện áp ắc quy.
- Sửa dây bị hở hoặc kết nối kém trong mạch điều khiển rơ-le B.
- Thay rơ-le B nếu cuộn dây bị hở hoặc rơ-le không đạt yêu cầu kiểm tra.
- Sửa mạch module điều khiển nếu kết quả kiểm tra xác nhận đầu ra bị kẹt ở mức cao.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Không tiếp tục lái xe nếu máy đề vẫn ăn khớp hoặc phát tiếng nghiến; tình trạng này có thể làm hỏng máy đề và bánh đà động cơ. Dừng xe an toàn và sớm đưa xe đi sửa.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.