P25F1: Mạch điều khiển bơm chân không B cao

Ý nghĩa

Mạch điều khiển bơm chân không B cao hơn ngưỡng điện áp dự kiến. Điều này cho biết tình trạng mạch cao; chỉ riêng mã này không xác định nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mã này liên quan đến mạch điều khiển điện của bơm chân không B, bơm cung cấp chân không để hỗ trợ phanh hoặc phục vụ các hệ thống khác trên xe. Mô-đun phát hiện điện áp mạch cao hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là dây chạm điện áp ắc quy hoặc cuộn dây bơm bị đứt làm gián đoạn mạch.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chạm nguồn B+
2. Cuộn dây mô-tơ bị hở hoặc chổi than bị mòn

Triệu chứng

• Bàn đạp phanh có thể cứng hơn bình thường
• Lưu lượng gió hoặc hoạt động của HVAC có thể giảm

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã liên quan đến bơm hoặc trợ lực phanh để xác định thời điểm xảy ra lỗi và xem có lỗi mạch nào khác không.
2. Khi xe đỗ an toàn, kiểm tra bàn đạp phanh có cứng bất thường không và hoạt động HVAC có thay đổi không, vì một trong hai có thể phụ thuộc vào trợ lực chân không.
3. Kiểm tra bơm chân không B, giắc nối và bó dây để tìm chân giắc lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc dây điều khiển chạm nguồn B+.
4. Kiểm tra các kết nối điện và cuộn dây của bơm có bị đứt không theo quy trình và thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu bơm và dây dẫn có vẻ tốt, kiểm tra mạch điều khiển có nối ngoài ý muốn với điện áp ắc quy không và xác minh lệnh của mô-đun trước khi kết luận mô-đun bị lỗi.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và siết chắc các đầu cực giắc nối bơm chân không B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây điều khiển hoặc lớp cách điện bị hư hỏng gây chạm B+.
• Thay bơm chân không B nếu cuộn dây mô-tơ bị đứt hoặc chổi than bị mòn.
• Sửa lỗi mạch của mô-đun điều khiển đã được xác nhận sau khi kiểm tra bơm và bó dây.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu bàn đạp phanh cứng hoặc trợ lực phanh giảm, tránh lái xe và sắp xếp kiểm tra an toàn vì có thể cần lực đạp lớn hơn nhiều để dừng xe. Nếu phanh bình thường, hãy hạn chế lái và theo dõi lực đạp phanh có tăng lên hoặc hệ thống HVAC có trục trặc không.