P25F3: Mạch cảm biến áp suất tăng áp turbo/supercharger C ngoài dải/hiệu suất

Ý nghĩa

Giá trị đọc của mạch cảm biến áp suất tăng áp turbo/supercharger C nằm ngoài dải hoặc mức hiệu suất dự kiến. Chỉ riêng mã này không xác định chiến lược so sánh, cũng không xác định cảm biến bị trôi giá trị, ống dẫn hay nhiễm bẩn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mã này áp dụng cho cảm biến áp suất tăng áp C của bộ tăng áp khí xả hoặc bộ siêu nạp khi tín hiệu hợp lý về điện nhưng nằm ngoài dải dự kiến hoặc hoạt động không như mong đợi. Mô-đun đánh dấu số đo của cảm biến C; riêng mã này không xác định tín hiệu bị trôi, ống đo áp suất bị tắc hay phương pháp so sánh được sử dụng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị trôi giá trị sau khi lão hóa do nhiệt
2. Ống dẫn cảm biến bị tắc do cặn dầu
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa, vượt ngoài giới hạn hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Mất công suất đáng kể / chế độ giới hạn công suất
• Khí xả có thể có khói xanh hoặc đen
• Có tiếng rít hoặc tiếng xì từ đường nạp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh dữ liệu trực tiếp của cảm biến áp suất tăng áp C với tải động cơ và các số đo áp suất tăng áp khác nếu có để xác định thời điểm giá trị trở nên không hợp lý.
2. Kiểm tra cảm biến C và ống đo áp suất nếu có để tìm cặn dầu, tắc nghẽn, vết nứt hoặc kết nối lỏng.
3. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến C để tìm ăn mòn, tiếp xúc đầu cực kém, lớp cách điện hư hỏng hoặc chỗ đứt chập chờn.
4. Kiểm tra nguồn, mass và tín hiệu của cảm biến C trong toàn dải vận hành theo quy trình và thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu ống đo áp suất và dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến C có bị trôi theo nhiệt độ hoặc lão hóa theo tiêu chí của nhà sản xuất không; sau sửa chữa, xác nhận lại lỗi.

Cách khắc phục phổ biến

• Thông tắc cặn dầu trong ống đo của cảm biến C nếu có, đồng thời sửa mọi đoạn ống bị hư hỏng.
• Vệ sinh và cố định các kết nối kém tại giắc cảm biến C.
• Sửa lỗi dây dẫn làm gián đoạn hoặc biến dạng tín hiệu cảm biến C.
• Thay cảm biến C nếu số đo vẫn ngoài dải hoặc độ trôi vượt quá giới hạn hiệu chuẩn quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Áp suất tăng áp giảm hoặc không ổn định có thể khiến xe thiếu công suất, vì vậy hãy tránh tăng tốc mạnh và vượt xe rủi ro. Dừng xe nếu công suất giảm nghiêm trọng, khói tăng hoặc xuất hiện tiếng huýt sáo hay rít mới.