P203B: Dải đo/Hiệu suất mạch cảm biến mức chất khử A

Ý nghĩa

Giá trị đọc của cảm biến mức DEF A nằm trong dải điện nhưng kiểm tra tính hợp lý không đạt — giá trị bị kẹt, nhảy, hoặc không khớp với mức tiêu thụ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến mức dung dịch khử báo lượng DEF trong bình. Mã P203B được đặt khi tín hiệu vẫn hợp lý về điện nhưng không đạt các kiểm tra phạm vi hoặc hiệu suất của mô-đun, chẳng hạn tín hiệu bị kẹt, nhảy hoặc không thay đổi như dự kiến khi sử dụng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cần phao bị kẹt
2. Phần tử cảm biến đã cũ vượt quá ngưỡng hiệu chuẩn
3. Giá lắp cảm biến bị lỏng - làm suy giảm tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không cho khởi động xe sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và so sánh mức DEF trên scan tool với chỉ báo trên bảng đồng hồ và lượng DEF thực tế trong bình.
2. Theo dõi số mức live data theo thời gian và sau khi châm thêm một lượng đã biết để xem số đo có thay đổi trơn tru và hợp lý hay không.
3. Kiểm tra giắc nối, bó dây và vị trí lắp bộ gửi mức xem có lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc cơ cấu có thể bị kẹt hay không.
4. Dùng sơ đồ dây điện của xe và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để kiểm tra nguồn cấp, mass và tín hiệu circuit cảm biến.
5. Nếu circuit đạt kiểm tra nhưng số đo bị kẹt hoặc nhảy, kiểm tra chuyển động của phao hoặc bộ gửi mức rồi thay cụm cảm biến bị lỗi.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định vị trí lắp và giắc nối bộ gửi mức.
• Sửa đoạn bó dây cảm biến bị hư hỏng hoặc chập chờn.
• Thay phao bị kẹt hoặc cảm biến mức DEF sai hiệu chuẩn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường, xe vẫn có thể lái được nếu hoạt động bình thường, nhưng hãy kiểm tra trực tiếp mức trong bình và sớm xử lý lỗi vì số đo có thể không phản ánh lượng DEF đã sử dụng. Cảnh báo kéo dài có thể chuyển thành bộ đếm ngược khởi động, và hệ thống khí thải có thể định lượng không đúng.