P203C: Mạch cảm biến mức chất khử A thấp

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến mức chất khử thấp hơn dự kiến. Mã này xác định tình trạng mạch thấp; nguyên nhân cụ thể tùy thuộc vào xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến mức dung dịch khử A gửi tín hiệu biểu thị lượng dung dịch khử trong bình. Mã P203C được đặt khi tín hiệu thấp hơn giới hạn điện dưới dự kiến của mô-đun điều khiển; tình trạng circuit thấp này có thể khiến mức bình được báo không chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây điện bị cọ xát thủng lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không cho khởi động xe sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh mức cảm biến A trong live data với số đọc trên bảng đồng hồ và mức DEF thực tế.
2. Kiểm tra giắc nối cảm biến A tại bình và bó dây xem có lớp cách điện bị cọ mòn, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dây chập mass hay không.
3. Dùng sơ đồ dây điện của xe để kiểm tra nguồn cấp, mass và tín hiệu circuit, rồi so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Ngắt nguồn theo quy định của xe rồi kiểm tra dây tín hiệu có bị chập mass và độ lắp khít của chân giắc.
5. Nếu bó dây và các kết nối đều đạt kiểm tra, kiểm tra cảm biến A và thay nếu tín hiệu vẫn thấp hơn thông số.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc nối cảm biến A.
• Sửa dây cảm biến mức bị chập hoặc sờn.
• Thay cảm biến mức DEF A hoặc cụm bộ gửi mức bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường, bạn có thể lái xe thận trọng nếu xe hoạt động bình thường, nhưng hãy kiểm tra trực tiếp mức DEF và xử lý mọi cảnh báo hoặc bộ đếm ngược. Tín hiệu mức không đáng tin cậy có thể dẫn đến bộ đếm ngược không khởi động và khiến xe không đạt kiểm tra khí thải.