Anlamı
BMS, yüksek voltajlı bataryanın K voltaj algılama kanalında devre aralık/performans arızası tespit eder. Bu kanalda hücre grubu voltaj ölçümü güvenilir değildir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
BMS, K voltaj algılama kanalı üzerinden bir hücre grubunu ölçer ve okumanın beklenen aralıkta olup olmadığını denetler. K kanalı değeri beklenen aralığın ya da performans penceresinin dışına çıktığında bu kod kaydedilir; devrenin yalnızca düşük veya yüksek sinyal vermesi gerekmez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Gerilim algılama sinyalinde sapma
- Yüksek dirençli temas noktası
- Sensör elemanının kalibrasyon aralığının dışına çıkacak kadar yıpranması
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya acil çalışma modu devreye girer
- Şarj işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve kalıcı sapma veya kayma olup olmadığını görmek için kaydedilen koşullar boyunca K kanalının canlı gerilimini komşu kanallarla karşılaştırın.
- Üreticinin yüksek gerilim güvenlik prosedürünü izleyerek aracı kapatın; ardından direnç artışına yol açabilecek korozyon, gevşeklik veya hasar açısından K kanalı kablo tesisatını ve konnektörlerini kontrol edin.
- Üreticinin arıza tespit talimatlarını kullanarak şarj veya çalışma sırasında K kanalı değerinin bitişik hücre grubu değerlerine kıyasla anormal değişip değişmediğini kontrol edin.
- Yetkili bir hibrit/EV teknisyenine K kanalı devre direncini ve sinyalini üreticinin teknik değerlerine göre ölçtürün.
- Kablo tesisatı ve konnektör testten geçerse algılama elemanının veya modülün aralık dışına çıktığı sonucuna varmadan önce BMS ölçüm girişini ve kalibrasyonunu kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Yüksek dirençli K kanalı konnektörünü temizleyip sabitleyin.
- Gerilim düşümüne veya kaymaya neden olan hasarlı K kanalı kablo tesisatını onarın ya da değiştirin.
- Testler kalibrasyon dışına çıktığını doğrularsa arızalı K kanalı algılama bileşenini değiştirin.
- K kanalı sinyal yolunu ve kalibrasyonunu kontrol ettikten sonra arızalı BMS'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
K kanalı değeri beklenen performans aralığının dışındaysa BMS gücü azaltabilir veya şarjı kısıtlayabilir. Arıza teşhis edilene kadar tam elektrikli menzile güvenmeyin ve zorlayıcı yolculuklardan kaçının; çünkü güvenilir olmayan hücre grubu okuması çalışmaya devam ederse ek kısıtlamalar devreye girebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.