Anlamı
BMS, yüksek voltaj bataryasının F voltaj algılama kanalında aralık/performans devre arızası algılar. Bu kanaldaki hücre grubu voltajı güvenilir biçimde ölçülemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
BMS, F gerilim algılama kanalının beklenen aralıkta makul bir hücre grubu gerilimi bildirip bildirmediğini kontrol eder. F kanalı sinyalinin aralığı veya performansı hatalı olduğunda bu kod ayarlanır; bunun nedeni devrede direnç, kopukluk veya kısa devre olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Voltaj algılama kablosunda kopukluk, kısa devre veya aşırı direnç
- Gevşek, hasarlı veya korozyona uğramış konnektör
- Batarya voltaj algılama veya kontrol devresinde arıza
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı ışığı yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli menzil azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve ölçümün ne zaman mantıksız hâle geldiğini görmek için F kanalının canlı ölçümlerini komşu hücre gruplarıyla karşılaştırın.
- Sinyali etkileyebilecek korozyon, gevşeklik, aşınma, ezilme veya başka bir hasar açısından erişilebilir F kanalı kablo ve konnektörlerini inceleyin.
- Üreticinin belirttiği şekilde aracı kapatın; yetkili bir teknisyene üreticinin prosedürünü kullanarak F kanalında kopukluk, kısa devre ve aşırı direnç testi yaptırın.
- Kablo veya bağlantı kaynaklı gerilim tutarsızlığını belirlemek için F kanalı sinyalini akü algılama modülünde tarama cihazı verileriyle karşılaştırın.
- F kanalı kablo ve bağlantıları üreticinin teknik değerlerini karşılıyorsa gerilim algılama veya kontrol devresini iç arıza açısından değerlendirin.
Yaygın çözümler
- F kanalı bağlantısındaki zayıflığı giderin veya bağlantıyı temizleyin.
- Aşırı dirençli veya fiziksel olarak hasarlı F kanalı kablolarını onarın.
- Hasarlı F kanalı konnektör terminallerini veya kablo demeti bölümlerini değiştirin.
- Devre sağlam olduğu hâlde F kanalı ölçümü aralık dışında kalıyorsa gerilim algılama veya kontrol devresini onarın ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Özellikle araçta güç düşüşü varsa F kanalı teşhis edilene kadar tam elektrik gücüne veya normal şarja güvenmeyin. BMS, hücre grubu gerilimini doğrulayamadığından kullanıma devam etmek daha sıkı kısıtlamalara yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.