Anlamı
BMS, yüksek voltajlı bataryanın F voltaj algılama kanalında düşük devre arızası tespit eder. Bu kanalda hücre grubu voltaj ölçümü güvenilir değildir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya yönetim sistemi (BMS), batarya voltaj algılama kanalı F üzerinden bir hücre grubunun voltajını okur. Kanalın sinyali BMS'nin beklediğinden düşük olduğunda bu kod kaydedilir; bu nedenle modül ilgili hücre grubu ölçümüne güvenemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Voltaj algılama kablolamasında şaseye kısa devre
- Voltaj algılama kablolamasında kopukluk veya yüksek direnç
- Gevşek, hasarlı veya korozyona uğramış konnektör
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya acil çalışma modu devreye girer
- Şarj işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame ve BMS verilerini kaydedin, ardından F kanalının bildirdiği değeri yakındaki hücre grubu değerleriyle karşılaştırarak gerçekçi olmayacak kadar düşük olup olmadığını belirleyin.
- Kontrol işlemi için güvenli prosedürü servis bilgilerine göre uygulayın; yüksek gerilim bataryası kapakları ve algılama kabloları, araç kapalıyken bile tehlike oluşturabilir.
- Bataryayı üreticinin belirttiği şekilde yalıttıktan sonra F kanalının konnektörlerini ve erişilebilir kablo tesisatını gevşeklik, korozyon, pin hasarı veya şaseye temas açısından kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü ve teknik değerlerini kullanarak F kanalı kablo tesisatında şaseye kısa devre, açık devre veya aşırı direnç olup olmadığını test edin.
- Kablo tesisatı ve bağlantılar testten geçerse F kanalı algılama girişinin veya BMS devresinin arızalı olup olmadığını belirlemek için üreticinin kontrollerini uygulayın.
Yaygın çözümler
- Belirtilen yalıtım prosedürünü uygulayarak gevşek F kanalı konnektörünü yeniden takın.
- Korozyona uğramış veya hasarlı F kanalı konnektör terminallerini temizleyin ya da onarın.
- Şaseye kısa devre yapmış, açık devre olan veya yüksek dirençli F kanalı kablo tesisatını onarın ya da değiştirin.
- Testlerde nedenin batarya algılama devresi veya BMS devresi olduğu belirlenirse ilgili devreyi onarın ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta güç azaldıysa, koruma moduna geçiyorsa veya şarjı kabul etmiyorsa elektrikli sürüşe güvenmeyin ve şarj etmeyi denemeyin; BMS, F kanalının hücre grubu ölçümüne güvenemez. Arızayı gecikmeden kontrol ettirin. Uyarılar veya güç kaybı aracı güvensiz hâle getiriyorsa sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.