รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2D62: วงจรคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ของระบบชาร์จแบตเตอรี่

ความหมาย

คอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ของระบบชาร์จแบตเตอรี่รายงานความผิดปกติของวงจร ไม่สามารถสั่งการเส้นทางชาร์จไฟแรงดันสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

คอนแทคเตอร์ขั้วลบ C เป็นสวิตช์แรงดันสูงที่อยู่ด้านทางกลับของเส้นทางชาร์จแบตเตอรี่ โมดูลควบคุมจะตรวจสอบวงจรและการตอบสนองของคอนแทคเตอร์ต่อคำสั่ง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบความผิดปกติในวงจรคอนแทคเตอร์ขั้วลบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. คอนแทคเตอร์เสีย
  2. สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง

อาการ

  • ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือ EV
  • การชาร์จอาจล้มเหลวหรือหยุดลง
  • รถยนต์อาจไม่เข้าสู่โหมด Ready

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้องเพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติในวงจรคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C เมื่อใด และมีการบันทึกความผิดปกติอื่นในเส้นทางชาร์จหรือไม่
  2. ตรวจสอบข้อมูลคำสั่งและการตอบสนองของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C จาก scan tool หากมี และสังเกตว่ามีการร้องขอการชาร์จหรือโหมด Ready อยู่หรือไม่
  3. เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิตแล้ว ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือหลวมหรือไม่
  4. ให้ช่างตรวจความต่อเนื่องของสายควบคุมและสายป้อนกลับของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C รวมถึงจุดต่อที่ไม่แน่น ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้ช่างตรวจสอบคอยล์และการสวิตช์ของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมขั้วต่อคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
  • ซ่อมสายควบคุมหรือสายป้อนกลับของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ที่ขาดหรือเสียหาย
  • เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C หากคอยล์หรือการสวิตช์ไม่ผ่านการตรวจสอบ
  • ซ่อมวงจรของโมดูล หากการตรวจสอบระบุว่าความผิดปกติอยู่ที่วงจรนั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

การชาร์จอาจล้มเหลวหรือหยุดทำงาน และรถอาจเข้าสู่โหมด Ready ไม่ได้ อย่าพึ่งพารถสำหรับการเดินทางจนกว่าจะยืนยันการทำงานของระบบชาร์จและการสตาร์ตได้ งานเกี่ยวกับคอนแทคเตอร์แรงดันสูงควรให้ช่างผู้มีคุณสมบัติดำเนินการ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง