ความหมาย
คอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ของระบบชาร์จแบตเตอรี่รายงานสภาพวงจรควบคุมต่ำ ไม่สามารถสั่งการเส้นทางชาร์จไฟแรงดันสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
คอนแทคเตอร์ขั้วบวก C เป็นสวิตช์แรงดันสูงที่ควบคุมผ่านวงจรแรงดันต่ำ กล่องควบคุมจะตรวจสอบวงจรนั้นในขณะที่สั่งการคอนแทคเตอร์ โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณวงจรลดลงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้จากการลัดวงจรลงกราวด์หรือมีความต้านทานมากเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
- ขดลวดคอนแทคเตอร์ลัดวงจรภายใน
- หมุดขั้วต่อเกิดสนิม - ความต้านทานการสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือ EV
- การชาร์จอาจถูกปิดใช้งาน
- รถยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือไม่เข้าสู่โหมด Ready
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและโค้ดที่เกี่ยวข้องเพื่อระบุว่าสัญญาณวงจรควบคุมคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ลดต่ำลงเมื่อใด
- ตรวจสอบข้อมูลคำสั่งและการป้อนกลับจากเครื่องมือสแกน (ถ้ามี) เพื่อดูว่าสัญญาณต่ำเกิดขึ้นเมื่อกล่องควบคุมสั่งการคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C หรือไม่
- เมื่อทำให้ระบบปลอดภัยภายใต้ขั้นตอนของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจสอบสายไฟควบคุมและขั้วต่อของคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์, ฉนวนเสียหาย, การกัดกร่อน หรือหน้าสัมผัสหมุดไม่ดีหรือไม่
- ให้ช่างผู้ชำนาญการทดสอบสายไฟควบคุมสำหรับการเชื่อมต่อลงกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจ โดยแยกวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้ช่างทดสอบแรงดันตกคร่อมที่คอยล์และขั้วต่อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อแยกคอยล์ลัดวงจรภายในออกจากจุดต่อที่มีความต้านทานสูง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟควบคุมคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ที่เสียหายซึ่งลัดวงจรลงกราวด์
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมหมุดขั้วต่อที่เกิดการกัดกร่อนหรือมีความต้านทานสูงที่คอนแทคเตอร์ขั้วบวก C
- เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ใหม่หากขดลวดเกิดการลัดวงจรภายใน
- ซ่อมแซมวงจรเอาต์พุตของกล่องควบคุมหากการทดสอบระบุว่ามันเป็นแหล่งที่มาของสัญญาณต่ำ
ขับต่อไปได้หรือไม่
การชาร์จอาจถูกปิดใช้งาน และรถอาจไม่สามารถสตาร์ทหรือเข้าสู่โหมดพร้อมใช้งานได้ หลีกเลี่ยงการพึ่งพารถยนต์จนกว่าความผิดปกตินั้นจะได้รับการซ่อมแซม งานเกี่ยวกับวงจรคอนแทคเตอร์แรงดันสูงควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง