ความหมาย
คอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ของระบบชาร์จแบตเตอรี่รายงานอาการค้างปิด ไม่สามารถสั่งการเส้นทางชาร์จไฟแรงดันสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
คอนแทคเตอร์ขั้วลบ C เป็นสวิตช์แรงดันสูงที่อยู่ด้านทางกลับของเส้นทางชาร์จแบตเตอรี่ โมดูลจะตรวจสอบว่าคอนแทคเตอร์เปิดเมื่อได้รับคำสั่งหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อคอนแทคเตอร์ยังคงนำกระแสไฟ หรือเมื่อสัญญาณป้อนกลับระบุว่ายังคงปิดอยู่หลังได้รับคำสั่งให้เปิด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หน้าสัมผัสคอนแทคเตอร์เชื่อมติดกัน
- ตัวขับสัญญาณเอาต์พุตค้างเปิดตลอด
- มีคาร์บอนหรือสิ่งสกปรกสะสมขัดขวางการเคลื่อนที่
อาการ
- ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือ EV
- การชาร์จอาจถูกปิดใช้งาน
- รถยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือไม่เข้าสู่โหมด Ready
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้องเพื่อดูว่ามีคำสั่งให้คอนแทคเตอร์ขั้วลบ C เปิดเมื่อใด และโมดูลบันทึกการตอบสนองไว้อย่างไร
- ตรวจสอบข้อความเตือนและสถานะการชาร์จหรือ Ready เพื่อดูว่าความผิดปกติเกิดระหว่างการหยุดชาร์จหรือการสตาร์ตรถหรือไม่
- เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิตแล้ว ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ว่ามีความร้อนสูงเกินไปหรือเสียหายหรือไม่
- ใช้ข้อมูลคำสั่งและการตอบสนองจาก scan tool หากมี เพื่อเปรียบเทียบสถานะที่สั่งของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C กับสถานะที่รายงาน
- ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติตรวจสอบว่าคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ยังคงนำกระแสไฟเมื่อได้รับคำสั่งให้เปิดหรือไม่ และแยกหน้าสัมผัสเชื่อมติดออกจากความผิดปกติของวงจรขับหรือสัญญาณป้อนกลับตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายควบคุมของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
- ซ่อมวงจรขับคอนแทคเตอร์ หากการทดสอบพบว่าเอาต์พุตค้างในสถานะทำงาน
- เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ขั้วลบ C หากหน้าสัมผัสเชื่อมติดหรือเปิดไม่ได้ตามคำสั่ง
ขับต่อไปได้หรือไม่
การชาร์จอาจถูกปิดใช้งาน และรถอาจเข้าสู่โหมด Ready หรือสตาร์ตไม่ได้ อย่าพึ่งพารถจนกว่าจะวินิจฉัยความผิดปกติแล้ว งานเกี่ยวกับคอนแทคเตอร์แรงดันสูงควรให้ช่างผู้มีคุณสมบัติดำเนินการ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง