รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2D72: คอนแทคเตอร์ขั้วลบ D ของระบบชาร์จแบตเตอรี่ค้างในตำแหน่งเปิด

ความหมาย

คอนแทคเตอร์ขั้วลบ D ของระบบชาร์จแบตเตอรี่รายงานสภาพค้างในตำแหน่งเปิด ไม่สามารถสั่งการเส้นทางชาร์จไฟแรงดันสูง (HV) ได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

คอนแทคเตอร์ขั้วลบ D จะปิดส่วนหนึ่งของเส้นทางชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงเมื่อได้รับคำสั่ง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลควบคุมตรวจพบว่า D ยังคงเปิดอยู่แม้ได้รับคำสั่งให้ปิด ทำให้ไม่สามารถเชื่อมต่อเส้นทางดังกล่าวได้อย่างน่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หน้าสัมผัสของคอนแทคเตอร์เกิดออกซิไดซ์
  2. ขดลวดคอนแทคเตอร์ไหม้
  3. มีคาร์บอนหรือสิ่งสกปรกสะสมขัดขวางการเคลื่อนที่อิสระ

อาการ

  • มีไฟเตือนระบบไฮบริดหรือ EV
  • ระบบชาร์จอาจถูกระงับการทำงาน
  • รถยนต์อาจไม่สามารถสตาร์ทหรือเข้าสู่โหมดพร้อมใช้งาน (Ready) ได้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้องเพื่อระบุว่าความผิดปกติเกิดระหว่างการชาร์จ การสตาร์ต หรือการสั่งงานคอนแทคเตอร์อื่น
  2. เปรียบเทียบสถานะที่สั่งและสถานะที่รายงานของคอนแทคเตอร์ขั้วลบ D ในข้อมูลจาก scan tool ขณะที่โมดูลสั่งให้ปิด
  3. เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ของคอนแทคเตอร์ D ว่าหลวม กัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
  4. ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติแยกระบบแรงดันสูงและตรวจสอบคอยล์กับการสวิตช์ของคอนแทคเตอร์ D เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากคอนแทคเตอร์ผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจวงจรควบคุมและเอาต์พุตของโมดูลว่ามีการขาดตอนหรือส่งคำสั่งไม่เพียงพอหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟของคอนแทคเตอร์ D ที่กัดกร่อน หลวม หรือเสียหาย
  • เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ขั้วลบ D หากคอยล์ขาดวงจรหรือหน้าสัมผัสไม่ผ่านการตรวจสอบการปิด
  • ซ่อมวงจรควบคุมหากไม่สามารถสั่งงานตามที่กำหนดได้
  • ลบรหัสและยืนยันว่า D ปิดระหว่างการตรวจสอบการชาร์จหรือการสตาร์ตตามที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการพึ่งพารถหากชาร์จหรือเข้าโหมด Ready ไม่ได้ และอย่าลองชาร์จซ้ำหากไฟเตือนยังแสดงอยู่ รถอาจไม่พร้อมใช้งานเมื่อประจุแบตเตอรี่ที่ใช้ได้หมดลง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง