รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P28A6: วงจรเซนเซอร์วัดกระแสไอออนสูบ 6 มีค่าต่ำ

ความหมาย

กระแสไอออนจากสูบ 6 ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ หัวเทียนมีคราบเขม่า สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ หรือเส้นทางการตรวจวัดถูกตัดขาด

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ECM อ่านกระแสไอออนที่หัวเทียนสูบ 6 หลังจากเกิดการเผาไหม้เพื่อประเมินจังหวะการจุดระเบิด โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณของสูบ 6 ต่ำกว่าพิสัยที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงหัวเทียนบอดหรือวงจรรับสัญญาณถูกดึงลงกราวด์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หัวเทียนมีเขม่าคาร์บอนหรือคราบน้ำมันเกาะ
  2. สายสัญญาณตรวจวัดลัดวงจรลงกราวด์
  3. ขั้วต่อสายไฟเกิดสนิม - ความต้านทานการสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
  • เดินเบาไม่เรียบหรือเครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด
  • สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูล freeze-frame และข้อมูลสดเพื่อหาค่ากระแสไอออนสูบ 6 ที่ต่ำ และสังเกตว่าเกิดขึ้นพร้อมกับอาการเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาดหรือไม่
  2. ตรวจสอบหัวเทียนสูบ 6 ว่ามีคราบเขม่าคาร์บอนหรือน้ำมันบอด ซึ่งอาจลดสัญญาณกระแสไอออนลงได้
  3. ตรวจสอบสายสัญญาณและขั้วต่อสูบ 6 ว่ามีฉนวนเสียหาย ช็อตลงกราวด์ การกัดกร่อน หรือหน้าสัมผัสขั้วหลวมหรือไม่
  4. แยกวงจรตามคำแนะนำของผู้ผลิต แล้วทดสอบความต่อเนื่องของสายสัญญาณสูบ 6 และการเชื่อมต่อลงกราวด์ที่ไม่ต้องการ
  5. หากหัวเทียนและสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจเช็คเส้นทางการตรวจจับและเอาต์พุตโมดูลของสูบ 6 เทียบกับสเปกของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เปลี่ยนหัวเทียนสูบ 6 ที่มีคราบเขม่าหรือน้ำมันบอด และแก้ไขต้นเหตุของคราบสะสม
  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อสูบ 6 ให้แน่น
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายสัญญาณสูบ 6 ที่ช็อตลงกราวด์หรือเสียหาย
  • เปลี่ยนชุดตรวจจับหรือโมดูลสูบ 6 หากการทดสอบยืนยันข้อผิดพลาดภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่ระยะทางไกลหรือการรับภาระหนักขณะที่สูบ 6 จุดระเบิดผิดพลาด เนื่องจากเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดอาจทำให้แคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ร้อนจัด หากเครื่องยนต์สั่นรุนแรงหรือไฟเตือนกะพริบ ให้หยุดขับขี่และนัดหมายการวินิจฉัย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน