ความหมาย
วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx สูง (Bank 2): แรงดันในวงจรควบคุมสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ เครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx จะทำให้เซนเซอร์มีอุณหภูมิพร้อมทำงาน ความผิดปกตินี้ทำให้การอ่านค่า NOx ที่ใช้ควบคุม SCR ล่าช้าลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx ของ Bank 2 ใช้ฮีตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้อุณหภูมิถึงระดับทำงาน ทำให้โมดูลควบคุมไอเสียใช้ค่าอ่านเพื่อควบคุม SCR ได้อย่างน่าเชื่อถือ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟในวงจรควบคุมฮีตเตอร์สูงกว่าที่คาด ซึ่งอาจทำให้ฮีตเตอร์ทำงานไม่ถูกต้องและการอ่านค่า NOx ที่แม่นยำล่าช้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรกับ B+
- หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และข้อมูล live data เพื่อยืนยันว่ามีการสั่งฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ Bank 2 ทำงานขณะที่วงจรรายงานแรงดันไฟสูงหรือไม่
- ตรวจชุดสายไฟเซนเซอร์ bank 2 ว่าถูกหนีบหรือเสียดสีจนสายไฟจ่ายอาจสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือสิ่งปนเปื้อนที่อาจส่งผลต่อวงจรหรือไม่
- แยกวงจรตามข้อกำหนดของผู้ผลิต แล้วทดสอบสายควบคุมฮีตเตอร์ว่าลัดวงจรเข้ากับแรงดันไฟแบตเตอรี่หรือไม่
- หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 และวงจรควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 ที่ลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ
- ซ่อมชุดสายไฟบริเวณเซนเซอร์ bank 2 ที่ถูกหนีบหรือเสียดสี
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อเซนเซอร์ bank 2 ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 หากฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถทำงานปกติ อาจขับระยะสั้นเพื่อเข้ารับการวินิจฉัยได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางไกลโดยไม่จำเป็นขณะมีคำเตือน NOx ค่าอ่านที่ไม่ถูกต้องอาจรบกวนการควบคุม SCR ทำให้มีคำเตือน DEF หรือเกิดการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตในรถที่มีระบบนี้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง