ความหมาย
วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx ต่ำ (Bank 2): แรงดันในวงจรควบคุมต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ เครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx จะทำให้เซนเซอร์มีอุณหภูมิพร้อมทำงาน ความผิดปกตินี้ทำให้การอ่านค่า NOx ที่ใช้ควบคุม SCR ล่าช้าลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 มีฮีตเตอร์ไฟฟ้าที่ทำให้เซนเซอร์มีอุณหภูมิถึงระดับทำงาน เพื่อให้รายงานระดับไนโตรเจนออกไซด์ไปยังโมดูลควบคุมไอเสีย รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟในวงจรควบคุมฮีตเตอร์ต่ำกว่าที่คาด ซึ่งอาจทำให้การอ่านค่า NOx ที่เชื่อถือได้ล่าช้าและส่งผลต่อการควบคุม SCR
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟเสียดสีทะลุฉนวน
อาการ
- ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และตรวจสอบว่าข้อขัดข้องเกิดซ้ำระหว่างสตาร์ตขณะเครื่องเย็นหรือไม่ ซึ่งเป็นช่วงที่คาดว่าฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 จะทำงาน
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน ขาพินหลวม หรือฉนวนสึกจนสายสัมผัสตัวถังหรือท่อไอเสียหรือไม่
- แยกวงจรอย่างปลอดภัยตามข้อกำหนดของผู้ผลิต แล้วตรวจสายควบคุมฮีตเตอร์ว่ามีทางเดินลงกราวด์โดยไม่ตั้งใจหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและวงจรฮีตเตอร์ว่ามีความต้านทานสูงเกินไปหรือหน้าสัมผัสไม่ดีหรือไม่ โดยเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากสายไฟและจุดต่อปกติ ให้ทดสอบฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 และวงจรควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 ที่เสียดสีและลัดวงจรลงกราวด์
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- ซ่อมสายวงจรฮีตเตอร์ที่เสียหายและทำให้จุดต่อแน่นหนา
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 หากฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถทำงานปกติ อาจขับระยะสั้นเพื่อเข้ารับการวินิจฉัยได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเพิกเฉยต่อคำเตือน NOx หรือการเดินทางไกลโดยไม่จำเป็น ค่าไอเสียที่ไม่แม่นยำอาจส่งผลต่อการทำงานของ SCR ทำให้มีคำเตือน DEF หรือเกิดการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตในรถที่มีระบบนี้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง