ความหมาย
ลูปควบคุมเครื่องทำความร้อนสำหรับเซนเซอร์ NOx ที่ Bank 1 เซนเซอร์ 1 รายงานพฤติกรรมนอกเหนือข้อกำหนด — การใช้กระแสไฟของเครื่องทำความร้อนหรือเวลาตอบสนองอยู่นอกช่วงที่ปรับเทียบ เซนเซอร์ NOx จะทำงานเฉพาะที่อุณหภูมิสูงกว่า ~600 °C ดังนั้นการควบคุมเครื่องทำความร้อนจึงมีความสำคัญมาก
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx Bank 1 Sensor 1 มีวงจรควบคุมฮีตเตอร์ที่กล่องควบคุมตรวจสอบกระแสไฟและการตอบสนอง รหัส P220E จะถูกตั้งเมื่อการทำงานของวงจรอยู่นอกช่วงหรือสมรรถนะที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าฮีตเตอร์ เซนเซอร์ หรือจุดต่อเริ่มเสื่อม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ธาตุทำความร้อนเสื่อมสภาพ
- ธาตุเซนเซอร์เสื่อมสภาพเกินขอบเขตการปรับเทียบ
- การติดตั้งเซนเซอร์หลวม - การลดทอนสัญญาณ
อาการ
- ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และข้อมูลขณะอุ่นเครื่องใน live data เพื่อดูว่าการตอบสนองของฮีตเตอร์ Bank 1 Sensor 1 อยู่นอกช่วงที่คาดไว้เมื่อใด
- ตรวจสอบขั้วต่อ สายไฟ และการติดตั้งของ Bank 1 เซนเซอร์ 1 ว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือมีการเคลื่อนตัวที่อาจส่งผลต่อการเชื่อมต่อหรือไม่
- ตรวจฟิวส์ฮีตเตอร์ ไฟเลี้ยง และกราวด์ แล้วเปรียบเทียบคำสั่งฮีตเตอร์กับข้อมูลป้อนกลับจากเครื่องมือสแกน
- ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรฮีตเตอร์และการทำงานของขดลวดตามขั้นตอนและค่ากำหนดของผู้ผลิต พร้อมสังเกตค่าที่ขาดหายเป็นครั้งคราว
- หากวงจรปกติ ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อตรวจว่าฮีตเตอร์หรืออิเล็กทรอนิกส์ของเซนเซอร์ Bank 1 Sensor 1 เสื่อมจนอยู่นอกช่วงหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดขั้วต่อหรือจุดติดตั้งของ Bank 1 Sensor 1 ให้แน่นหากหลวม
- ซ่อมแซมสายไฟฮีตเตอร์ที่เสียหายหรือเป็นๆ หายๆ
- เปลี่ยนฟิวส์ที่เสียหรือแก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่ไม่ดีซึ่งพบจากการทดสอบ
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx Bank 1 เซนเซอร์ 1 หากการตอบสนองของฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด
- ซ่อมแซมกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อยืนยันได้ว่าคำสั่งฮีตเตอร์ผิดปกติเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
คุณอาจขับรถได้ แต่อย่างไรก็ตาม ฮีตเตอร์ของ Bank 1 เซนเซอร์ 1 อาจตอบสนองช้าเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอสำหรับการอ่านค่า NOx ที่เชื่อถือได้ ซึ่งเสี่ยงต่อปัญหาเรื่องมลพิษและการไม่ผ่านการตรวจสภาพรถ อย่าเพิกเฉยต่อคำเตือน DEF หรือการนับถอยหลังการสตาร์ท
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง