ความหมาย
พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรตรวจจับเครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx (Bank 2): สัญญาณไม่สมเหตุสมผลหรืออยู่นอกช่วงที่ใช้งานได้ เครื่องทำความร้อนเซนเซอร์ NOx จะทำให้เซนเซอร์มีอุณหภูมิพร้อมทำงาน ความผิดปกตินี้ทำให้การอ่านค่า NOx ที่ใช้ควบคุม SCR ล่าช้าลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรตรวจจับฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ NOx Bank 2 ส่งข้อมูลการทำงานของฮีตเตอร์ไปยังโมดูลควบคุม ซึ่งตรวจสอบว่าสัญญาณสมเหตุสมผลหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณอยู่นอกช่วงที่ใช้ได้หรือทำงานไม่เป็นไปตามที่คาด แม้สัญญาณจะไม่ได้ค้างอยู่ที่ระดับสูงหรือต่ำก็ตาม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรตรวจจับค่าคลาดเคลื่อน
- ธาตุเซนเซอร์เสื่อมสภาพเกินขอบเขตการปรับเทียบ
- การติดตั้งเซนเซอร์หลวม - การลดทอนสัญญาณ
อาการ
- ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และแสดงกราฟสัญญาณวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ของ bank 2 ใน live data เพื่อระบุช่วงที่สัญญาณไม่สมเหตุสมผล
- ตรวจจุดติดตั้งและขั้วต่อเซนเซอร์ bank 2 ว่าหลวม มีการกัดกร่อน หรือขั้วเสียหายจนทำให้สัญญาณตรวจจับคลาดเคลื่อนหรือไม่
- ตรวจสายวงจรตรวจจับว่ามีรอยเสียดสี สายขาด ลัดวงจร หรือหน้าสัมผัสขาดหายเป็นครั้งคราวหรือไม่ ขณะติดตามสัญญาณ
- เปรียบเทียบการทำงานของวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ของ bank 2 กับคำสั่งฮีตเตอร์และช่วงอุ่นเครื่องของเซนเซอร์ โดยใช้ค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากจุดติดตั้ง สายไฟ และจุดต่อปกติ ให้ทดสอบฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ของ bank 2 และวงจรตรวจจับภายในว่าค่าเลื่อนหรือขัดข้องหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 ที่หลวมให้แน่น หรือแก้ไขปัญหาจุดติดตั้งที่ส่งผลต่อสัญญาณ
- ซ่อมสายวงจรตรวจจับฮีตเตอร์ของ bank 2 ที่เสียหายหรือขาดหายเป็นครั้งคราว
- ทำความสะอาดหรือซ่อมจุดต่อที่ไม่ดีของขั้วต่อเซนเซอร์ bank 2
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx ของ bank 2 หากสัญญาณตรวจจับฮีตเตอร์ยังอยู่นอกข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรตรวจสอบข้อขัดข้องโดยเร็วและอย่าเพิกเฉยต่อคำเตือน DEF หรือ NOx ข้อมูลป้อนกลับจากฮีตเตอร์ที่ไม่สมเหตุสมผลอาจทำให้ได้ค่าไอเสียที่แม่นยำล่าช้า และอาจทำให้เกิดการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตในรถที่มีระบบนี้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง